Le migliori bici cargo con trasmissione a cinghia

Perché la cinghia su una cargo bike

Una cargo bike si usa ogni giorno, sotto la pioggia e con carichi pesanti, e questo mette a dura prova la catena: va oliata, si allunga e consuma i pignoni. Una cinghia in carbonio come la Gates Carbon Drive lavora a secco e pulita, dura diverse volte più di una catena ed è quasi silenziosa. Per una bici che sostituisce l’auto, la minore manutenzione è l’argomento principale.

La cinghia va sempre con un cambio al mozzo

Una cinghia non può lavorare con un deragliatore, quindi ogni cargo bike a cinghia ha un cambio al mozzo: un mozzo Enviolo a variazione continua, uno Shimano Nexus o un cambio automatico. I cambi al mozzo si azionano da fermi, cosa utile al semaforo con la bici carica. In cambio pesano un po’ di più e hanno una gamma di rapporti più stretta di un buon deragliatore.

Che cosa controllare prima di comprare

Cinghia e mozzo costano di solito qualche centinaio di euro in più rispetto alla versione a catena dello stesso modello. Per le salite ripide a pieno carico controllate la gamma del mozzo e scegliete un motore da 75 Nm o più. Chiedete al rivenditore chi può fare assistenza al mozzo nella vostra zona; la cinghia in sé richiede raramente più di un controllo della tensione.