Riese & Müller · Carga compacta
Multicharger2 Mixte GT Vario
Una bici de paseo con cuadro bajo y portaequipajes largo para un niño o la compra grande.
- Carga útil
- 70 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 750 Wh
desde 5.700 €
Las mejores bicicletas de carga con correa
La transmisión por correa no necesita aceite, apenas se desgasta y no mancha la ropa: ideal para una bicicleta de carga de uso diario.
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Ca Go · Cajón delantero (bakfiets)
FS200 Vario
Una bici de cajón premium con doble suspensión, cambio automático y sitio para tres niños.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 8.599 €
Carqon · Cajón delantero (bakfiets)
Classic
Una bici de cajón familiar holandesa con cambio automático, correa y motor Shimano EP801.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 630 Wh
desde 6.995 €
Carlos · Longtail
Compact C.1 Full
Una longtail alemana compacta con ruedas de 20 pulgadas, motor Brose, correa y portaequipajes de 65 kg.
- Carga útil
- 65 kg
- Par
- 70 Nm
- Batería
- 522 Wh
desde 5.000 €
Kettler · Longtail
Flair L-N Belt + Passenger Kit
Una longtail compacta de 20 pulgadas con correa, buje de variación continua y kit de pasajero.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 3.200 €
Kettler · Cajón delantero (bakfiets)
Cargoline HT 800 E-CA Belt
Una bici de carga delantera con plataforma larga, correa, buje de variación continua y gran batería de 750 Wh.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 750 Wh
desde 4.000 €
Bergamont · Carga compacta
Hans-E LT
Una bici utilitaria urbana y compacta con portaequipajes delantero, trasero alargado y correa.
- Carga útil
- 27 kg
- Par
- 65 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 2.800 €
Urban Arrow · Cajón delantero (bakfiets)
FamilyNext Advanced Belt
La nueva bici de cajón familiar Urban Arrow con correa limpia y gran batería de 800 Wh.
- Carga útil
- 125 kg
- Par
- 75 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 5.999 €
Gazelle · Cajón delantero (bakfiets)
Makki Load
La bici de cajón familiar de Gazelle con alto cajón de espuma para tres niños y correa limpia.
- Carga útil
- —
- Par
- 75 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 5.699 €
Gazelle · Longtail
Cabby C380 L 24" SE
La primera longtail de Gazelle: portaequipajes de 80 kg, anclajes MIK HD y buje de variación continua con correa.
- Carga útil
- 80 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 5.650 €
Urban Arrow · Cajón delantero (bakfiets)
FamilyNext Advanced Belt Auto
La FamilyNext que cambia sola: buje automático de variación continua, correa y 800 Wh.
- Carga útil
- 125 kg
- Par
- 75 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 6.899 €
Carqon · Cajón delantero (bakfiets)
Cruise E2
Una bici de cajón familiar holandesa con cajón de espuma ancho, correa y motor Bosch CX.
- Carga útil
- 350 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 4.000 €
Urban Arrow · Cajón delantero (bakfiets)
Family Classic Essential 75 + Paket
La clásica Urban Arrow Family en versión Essential, con correa y buje de variación continua.
- Carga útil
- —
- Par
- 75 Nm
- Batería
- —
desde 5.300 €
Riese & Müller · Longtail
Multitinker vario
Una longtail compacta de 20 pulgadas para dos niños con buje de variación continua, correa y motor CX.
- Carga útil
- 65 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 625 Wh
desde 6.000 €
Benno Bikes · Longtail
Boost Enviolo CX Easy On EVO 7 + Family Package
La Benno Boost de cuadro bajo con correa y buje de variación continua, vendida con el paquete familiar.
- Carga útil
- 60 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 6.250 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Load4 75 vario
La bici de carga R&M con doble suspensión, buje de variación continua y correa.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- —
desde 9.349 €
Ca Go · Carga compacta
CS200
Una bici utilitaria urbana compacta con tres zonas de carga, correa y portaequipajes trasero apto para asiento infantil.
- Carga útil
- 80 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 4.300 €
Carqon · Cajón delantero (bakfiets)
Cruise Smart E2
La Carqon Cruise con Bosch Smart System: cajón de espuma ancho, motor Cargo Line, correa y 800 Wh.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 4.400 €
Cube · Longtail
Longtail Hybrid Comfort 800
La longtail de Cube con correa y buje de variación continua, gran batería de 800 Wh y potentes frenos Gustav.
- Carga útil
- 60 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 4.499 €
Urban Arrow · Longtail
Breeze
La primera longtail de Urban Arrow: dos niños detrás, correa, 800 Wh y ruedas de 24 pulgadas.
- Carga útil
- 80 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 6.099 €
Specialized · Longtail
Turbo Porto 4.0
La longtail familiar de Specialized: motor de 90 Nm, 710 Wh, correa y buje de variación continua.
- Carga útil
- 60 kg
- Par
- 90 Nm
- Batería
- 710 Wh
desde 4.999 €
QiO · Longtail
Long CLA
Una longtail compacta de 20 pulgadas para dos asientos infantiles con correa, buje de variación continua y 800 Wh.
- Carga útil
- 80 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 5.100 €
Gazelle · Cajón delantero (bakfiets)
Makki Travel
La Makki tope de gama de Gazelle: el mismo cajón alto de espuma para tres niños con el motor Cargo Line más potente.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- —
desde 6.999 €
Tern · Longtail
Orox R14
La Orox de expedición: buje de 14 velocidades, correa y 800 Wh para viajes largos fuera del asfalto.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 8.100 €
Hercules · Longtail
Rob Family F360
Una longtail familiar con ruedas de 24 pulgadas, correa y 1000 Wh de batería.
- Carga útil
- —
- Par
- 65 Nm
- Batería
- 1.000 Wh
desde 3.400 €
Tern · Longtail
GSD P00
La GSD de tercera generación con correa y buje de variación continua: longtail compacta para dos niños.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 5.500 €
Tenways · Longtail
Cargo DUO
Una longtail asequible con correa, buje de variación continua y batería de 720 Wh.
- Carga útil
- 50 kg
- Par
- 80 Nm
- Batería
- 720 Wh
desde 3.499 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Transporter 65 vario
La primera generación de la Transporter de R&M: una bici de carga de trabajo con correa, hoy sobre todo de segunda mano.
- Carga útil
- —
- Par
- 65 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 4.500 €
Urban Arrow · Cajón delantero (bakfiets)
FamilyNext Pro+ 100Nm
La FamilyNext más potente: motor Cargo Line de 100 Nm, correa y sitio para hasta cuatro niños.
- Carga útil
- 125 kg
- Par
- 100 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 6.799 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Packster2 70 vario
La bici de cajón familiar actual de R&M: batería de 750 Wh, correa y sitio para hasta tres niños.
- Carga útil
- 70 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 750 Wh
desde 8.999 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Load 75 vario
La generación anterior de la bici de carga con doble suspensión de R&M, con buje de variación continua y correa.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 8.229 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Transporter2 65 vario
Una robusta bici de carga R&M para trabajo y familia: 100 kg de carga en una plataforma de 65 cm.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 4.800 €
YOONIT · Cajón delantero (bakfiets)
Electric Chain
Una mini bici de carga delantera de solo 1,78 m, con plataforma modular y un potente motor Shimano.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 504 Wh
desde 4.500 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Transporter 85 vario
La Transporter larga de primera generación de R&M con plataforma de 85 cm, hoy sobre todo de segunda mano.
- Carga útil
- —
- Par
- 65 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 4.700 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Carrie city
Una bici de cajón tan corta como una urbana: 2,09 m, con un cajón que se ensancha cuando hace falta espacio.
- Carga útil
- 80 kg
- Par
- 75 Nm
- Batería
- 725 Wh
desde 5.600 €
Riese & Müller · Longtail
Multitinker2 vario
Una longtail compacta de 20 pulgadas para dos niños con buje de variación continua, correa y motor Cargo Line.
- Carga útil
- 70 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 625 Wh
desde 6.499 €
Loden · Carga compacta
One
Una bici de carga compacta tan larga como una bici normal, con portaequipajes delantero y trasero fijados al cuadro y correa.
- Carga útil
- 35 kg
- Par
- 60 Nm
- Batería
- 504 Wh
desde 2.249 €
Urban Arrow · Cajón delantero (bakfiets)
FamilyNext Pro 85Nm
La FamilyNext con el potente motor Cargo Line: 85 Nm, correa y gran batería de 800 Wh.
- Carga útil
- 125 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 7.099 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Load5 75 vario
La bici de carga con doble suspensión tope de gama de R&M con buje de variación continua, correa y 725 Wh.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 725 Wh
desde 9.299 €
Por qué una correa en una bici de carga
Una bici de carga se usa a diario, con lluvia y con cargas pesadas, y eso castiga la cadena: pide aceite, se estira y desgasta los piñones. Una correa de carbono como la Gates Carbon Drive trabaja en seco y limpia, dura varias veces más que una cadena y casi no hace ruido. En una bici que sustituye al coche, el menor mantenimiento es el argumento principal.
La correa siempre va con cambio de buje
Una correa no puede funcionar con un desviador, así que toda bici de carga con correa lleva cambio de buje: un buje Enviolo de variación continua, un Shimano Nexus o un cambio automático. Los cambios de buje se accionan en parado, algo útil en un semáforo con la bici cargada. A cambio pesan un poco más y tienen un abanico de desarrollos más estrecho que un buen desviador.
Qué comprobar antes de comprar
La correa y el buje suelen costar unos cientos de euros más que la versión de cadena del mismo modelo. Para cuestas empinadas a plena carga, comprueba el abanico del buje y elige un motor de 75 Nm o más. Pregunta al distribuidor quién puede mantener el buje en tu zona; la correa en sí rara vez necesita más que una revisión de la tensión.
Preguntas frecuentes
¿Es mejor una correa que una cadena en una bici de carga?
Para el uso diario, sí: no necesita aceite, no mancha y dura más. Una cadena con desviador es más ligera, más barata y tiene más abanico de desarrollos, lo que importa en rutas con muchas cuestas.
¿Cuánto dura una correa?
Bastante más que una cadena: con la tensión y la alineación correctas, es normal superar con holgura los 10.000 km. La cadena de una bici de carga cargada suele necesitar cambio a los pocos miles de kilómetros.
¿Aguanta una correa las cuestas empinadas con mucha carga?
Sí, la correa en sí es lo bastante resistente. El límite está en el buje: comprueba su par admitido y su abanico de desarrollos para tus rutas.