Riese & Müller · Kompakt lastcykel
Multicharger2 Mixte GT Vario
En turcykel med låg insteg och lång pakethållare för ett barn eller storhandling.
- Lastkapacitet
- 70 kg
- Vridmoment
- 85 Nm
- Batteri
- 750 Wh
från 5 700 €
Remdrift behöver ingen olja, slits knappt och håller byxorna rena – perfekt för en lastcykel som används varje dag.
Riese & Müller · Kompakt lastcykel
En turcykel med låg insteg och lång pakethållare för ett barn eller storhandling.
från 5 700 €
Ca Go · Lådcykel (bakfiets)
En helfjädrad premiumlådcykel med automatisk växling och plats för tre barn.
från 8 599 €
Carqon · Lådcykel (bakfiets)
En holländsk familjelådcykel med automatisk växling, rem och Shimano EP801-motor.
från 6 995 €
Carlos · Longtail
En kompakt tysk longtail på 20-tumshjul med Brose-motor, rem och pakethållare för 65 kg.
från 5 000 €
Kettler · Longtail
En kompakt 20-tums longtail med rem, steglöst nav och passagerarkit.
från 3 200 €
Kettler · Lådcykel (bakfiets)
En lådcykel med lång lastyta, rem, steglöst nav och stort batteri på 750 Wh.
från 4 000 €
Bergamont · Kompakt lastcykel
En kompakt stadscykel för vardagslast med frampakethållare, förlängd pakethållare och rem.
från 2 800 €
Urban Arrow · Lådcykel (bakfiets)
Den nya familjelådcykeln från Urban Arrow med ren remdrift och stort batteri på 800 Wh.
från 5 999 €
Gazelle · Lådcykel (bakfiets)
Gazelles familjelådcykel med hög skumlåda för tre barn och ren remdrift.
från 5 699 €
Gazelle · Longtail
Gazelles första longtail: pakethållare för 80 kg, MIK HD-fästen och steglöst nav med rem.
från 5 650 €
Urban Arrow · Lådcykel (bakfiets)
FamilyNext som växlar själv: automatiskt steglöst nav, rem och 800 Wh.
från 6 899 €
Carqon · Lådcykel (bakfiets)
En holländsk familjelådcykel med bred skumlåda, remdrift och Bosch CX-motor.
från 4 000 €
Urban Arrow · Lådcykel (bakfiets)
Den klassiska Urban Arrow Family i Essential-version, med rem och steglöst nav.
från 5 300 €
Riese & Müller · Longtail
En kompakt 20-tums longtail för två barn med steglöst nav, rem och CX-motor.
från 6 000 €
Benno Bikes · Longtail
Benno Boost med låg insteg, rem och steglöst nav, såld med familjepaketet.
från 6 250 €
Riese & Müller · Lådcykel (bakfiets)
Den helfjädrade R&M-lådcykeln med steglöst nav och rem.
från 9 349 €
Ca Go · Kompakt lastcykel
En kompakt stadscykel för last med tre lastzoner, rem och pakethållare godkänd för barnstol.
från 4 300 €
Carqon · Lådcykel (bakfiets)
Carqon Cruise med Bosch Smart System: bred skumlåda, Cargo Line-motor, rem och 800 Wh.
från 4 400 €
Cube · Longtail
Cubes longtail med rem och steglöst nav, stort batteri på 800 Wh och kraftfulla Gustav-bromsar.
från 4 499 €
Urban Arrow · Longtail
Urban Arrows första longtail: två barn bak, rem, 800 Wh och 24-tumshjul.
från 6 099 €
Specialized · Longtail
Specializeds familjelongtail: motor på 90 Nm, 710 Wh, rem och steglöst nav.
från 4 999 €
QiO · Longtail
En kompakt 20-tums longtail för två barnstolar med rem, steglöst nav och 800 Wh.
från 5 100 €
Gazelle · Lådcykel (bakfiets)
Gazelles toppmodell Makki: samma höga skumlåda för tre barn med den starkare Cargo Line-motorn.
från 6 999 €
Tern · Longtail
Expeditions-Orox: 14-växlat nav, rem och 800 Wh för långa turer utanför asfalten.
från 8 100 €
Hercules · Longtail
En familjelongtail på 24-tumshjul med rem och 1000 Wh batteri.
från 3 400 €
Tern · Longtail
Tredje generationens GSD med rem och steglöst nav: kompakt longtail för två barn.
från 5 500 €
Tenways · Longtail
En prisvärd longtail med rem, steglöst nav och batteri på 720 Wh.
från 3 499 €
Riese & Müller · Lådcykel (bakfiets)
Första generationen av R&M Transporter: en arbetslådcykel med rem, i dag mest begagnad.
från 4 500 €
Urban Arrow · Lådcykel (bakfiets)
Den starkaste FamilyNext: Cargo Line-motor på 100 Nm, rem och plats för upp till fyra barn.
från 6 799 €
Riese & Müller · Lådcykel (bakfiets)
R&M:s aktuella familjelådcykel: batteri på 750 Wh, rem och plats för upp till tre barn.
från 8 999 €
Riese & Müller · Lådcykel (bakfiets)
Den tidigare generationen av R&M:s helfjädrade lådcykel, med steglöst nav och rem.
från 8 229 €
Riese & Müller · Lådcykel (bakfiets)
En robust R&M-lådcykel för arbete och familj: 100 kg last på en lastyta på 65 cm.
från 4 800 €
YOONIT · Lådcykel (bakfiets)
En minilådcykel på bara 1,78 m, med modulär lastplattform och stark Shimano-motor.
från 4 500 €
Riese & Müller · Lådcykel (bakfiets)
Den långa första generationens R&M Transporter med 85 cm lastyta, i dag mest begagnad.
från 4 700 €
Riese & Müller · Lådcykel (bakfiets)
En lådcykel lika kort som en stadscykel: 2,09 m, med en låda som blir bredare när du behöver plats.
från 5 600 €
Riese & Müller · Longtail
En kompakt 20-tums longtail för två barn med steglöst nav, rem och Cargo Line-motor.
från 6 499 €
Loden · Kompakt lastcykel
En kompakt lastcykel lika lång som en vanlig cykel, med ramfasta pakethållare fram och bak och remdrift.
från 2 249 €
Urban Arrow · Lådcykel (bakfiets)
FamilyNext med den starka Cargo Line-motorn: 85 Nm, rem och stort batteri på 800 Wh.
från 7 099 €
Riese & Müller · Lådcykel (bakfiets)
R&M:s helfjädrade toppmodell bland lådcyklar med steglöst nav, rem och 725 Wh.
från 9 299 €
En lastcykel används varje dag, i regn och med tung last, och det sliter på en kedja: den behöver olja, töjs och sliter ut dreven. En kolfiberrem som Gates Carbon Drive går torrt och rent, håller flera gånger längre än en kedja och är nästan ljudlös. För en cykel som ersätter bilen är mindre underhåll det främsta argumentet.
En rem kan inte växlas med kedjeväxel, så varje lastcykel med remdrift har navväxel: ett steglöst Enviolo-nav, ett Shimano Nexus-nav eller en automatlåda. Navväxlar växlar stillastående, vilket hjälper när du stannar vid rödljus med lastad cykel. Priset är lite högre vikt och ett smalare register än en bra kedjeväxel.
Rem och nav kostar oftast några hundra euro mer än kedjeversionen av samma modell. För branta backar med full last bör du kontrollera navets register och välja en motor på 75 Nm eller mer. Fråga återförsäljaren vem som kan serva navet nära dig; själva remmen kräver sällan mer än en kontroll av spänningen.
För daglig användning, ja: den behöver ingen olja, håller sig ren och håller längre. En kedja med kedjeväxel är lättare, billigare och har bredare register, vilket spelar roll på mycket backiga sträckor.
Klart längre än en kedja: med rätt spänning och linjering är långt över 10 000 km normalt. Kedjan på en lastad lastcykel behöver ofta bytas efter några tusen kilometer.
Ja, själva remmen är stark nog. Gränsen sätts av navet: kontrollera dess tillåtna vridmoment och register för dina sträckor.