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Bici cargo con cassone anteriore

Il classico bakfiets olandese: il cassone davanti tiene bambini e carico sotto controllo. La scelta migliore per grandi volumi o fino a quattro bambini.

Urban Arrow Family Performance Line CX – vista laterale

Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)

Family Performance Line CX

La moderna bici con cassone con spazio fino a quattro bambini.

Portata
125 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
545 Wh

da 6.999 €

Riese & Müller Load4 75 Touring – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Load4 75 Touring

La cargo a cassone anteriore biammortizzata che si guida come una bici da turismo.

Portata
100 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
545 Wh

da 8.999 €

Cube Cargo Sport Hybrid 500 – vista laterale

Cube · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargo Sport Hybrid 500

Una cargo con cassone anteriore dal buon prezzo, cassone in schiuma, motore Cargo Line e mozzo a variazione continua.

Portata
60 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
500 Wh

da 4.999 €

Babboe City Mountain – vista laterale

Babboe · Cassone anteriore (bakfiets)

City Mountain

Una classica cargo a due ruote con cassone in legno e motore centrale Yamaha a un prezzo accessibile.

Portata
80 kg
Coppia
70 Nm
Batteria
500 Wh

da 3.800 €

Larry vs Harry eBullitt – vista laterale

Larry vs Harry · Cassone anteriore (bakfiets)

eBullitt

La leggendaria cargo danese dei corrieri, veloce e leggera, con pianale aperto e motore Shimano EP801.

Portata
180 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
630 Wh

da 6.299 €

Riese & Müller Packster 70 Vario – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Packster 70 Vario

Una cargo per famiglie agile con cassone basso e cambio al mozzo facile da gestire.

Portata
80 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
545 Wh

da 6.000 €

Urban Arrow Shorty Performance Line CX – vista laterale

Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)

Shorty Performance Line CX

La Urban Arrow corta: cassone per carichi o due bambini in soli 2,03 m.

Portata
100 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
545 Wh

da 6.099 €

Ca Go FS200 Vario – vista laterale

Ca Go · Cassone anteriore (bakfiets)

FS200 Vario

Una cargo premium biammortizzata con cambio automatico e posto per tre bambini.

Portata
100 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
545 Wh

da 8.599 €

Carqon Classic – vista laterale

Carqon · Cassone anteriore (bakfiets)

Classic

Una cargo olandese per famiglie con cambio automatico, cinghia e motore Shimano EP801.

Portata
100 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
630 Wh

da 6.995 €

Cube Cargo Hybrid 500 – vista laterale

Cube · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargo Hybrid 500

La cargo per famiglie di Cube con cassone in schiuma da 200 litri, motore Cargo Line e mozzo a variazione continua.

Portata
60 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
500 Wh

da 4.000 €

Kettler Cargoline HT 800 E-CA Belt – vista laterale

Kettler · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargoline HT 800 E-CA Belt

Una cargo con cassone anteriore e pianale lungo, cinghia, mozzo a variazione continua e grande batteria da 750 Wh.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
750 Wh

da 4.000 €

Urban Arrow FamilyNext Advanced Belt – vista laterale

Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)

FamilyNext Advanced Belt

La nuova cargo per famiglie Urban Arrow con cinghia pulita e grande batteria da 800 Wh.

Portata
125 kg
Coppia
75 Nm
Batteria
800 Wh

da 5.999 €

Urban Arrow FamilyNext Advanced Chain – vista laterale

Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)

FamilyNext Advanced Chain

La cargo per famiglie Urban Arrow di nuova generazione nella versione a catena più economica.

Portata
125 kg
Coppia
75 Nm
Batteria
545 Wh

da 5.899 €

Gazelle Makki Load – vista laterale

Gazelle · Cassone anteriore (bakfiets)

Makki Load

La cargo per famiglie di Gazelle con alto cassone in schiuma per tre bambini e cinghia pulita.

Portata
—
Coppia
75 Nm
Batteria
545 Wh

da 5.699 €

Urban Arrow FamilyNext Advanced Belt Auto – vista laterale

Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)

FamilyNext Advanced Belt Auto

La FamilyNext che cambia da sola: mozzo automatico a variazione continua, cinghia e 800 Wh.

Portata
125 kg
Coppia
75 Nm
Batteria
800 Wh

da 6.899 €

Carqon Cruise E2 – vista laterale

Carqon · Cassone anteriore (bakfiets)

Cruise E2

Una cargo olandese per famiglie con ampio cassone in schiuma, cinghia e motore Bosch CX.

Portata
350 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
500 Wh

da 4.000 €

Urban Arrow Family Classic Essential 75 + Paket – vista laterale

Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)

Family Classic Essential 75 + Paket

La classica Urban Arrow Family in versione Essential, con cinghia e mozzo a variazione continua.

Portata
—
Coppia
75 Nm
Batteria
—

da 5.300 €

Bergamont E-Cargoville LJ Expert – vista laterale

Bergamont · Cassone anteriore (bakfiets)

E-Cargoville LJ Expert

Una long john modulare con motore Cargo Line, 625 Wh e moduli di carico intercambiabili.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
625 Wh

da 3.000 €

Riese & Müller Load4 75 vario – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Load4 75 vario

La cargo R&M biammortizzata con mozzo a variazione continua e cinghia.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
—

da 9.349 €

Carqon Cruise Smart E2 – vista laterale

Carqon · Cassone anteriore (bakfiets)

Cruise Smart E2

La Carqon Cruise con Bosch Smart System: ampio cassone in schiuma, motore Cargo Line, cinghia e 800 Wh.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
800 Wh

da 4.400 €

Bergamont E-Cargoville LJ Edition – vista laterale

Bergamont · Cassone anteriore (bakfiets)

E-Cargoville LJ Edition

La long john d'ingresso di Bergamont: moduli di carico, motore Bosch da 65 Nm e freni a quattro pistoncini.

Portata
—
Coppia
65 Nm
Batteria
500 Wh

da 3.000 €

Kettler Cargoline FS 800 + Paket – vista laterale

Kettler · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargoline FS 800 + Paket

Una cargo biammortizzata con pianale da 80 cm, motore Cargo Line e grande batteria da 750 Wh.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
750 Wh

da 4.500 €

Gazelle Makki Travel – vista laterale

Gazelle · Cassone anteriore (bakfiets)

Makki Travel

La Makki top di gamma di Gazelle: lo stesso alto cassone in schiuma per tre bambini con il più potente motore Cargo Line.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
—

da 6.999 €

Cube Cargo Dual Hybrid 1000 – vista laterale

Cube · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargo Dual Hybrid 1000

La cargo per famiglie di Cube con due batterie: 1000 Wh, motore Cargo Line e mozzo a variazione continua.

Portata
60 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
1.000 Wh

da 4.500 €

Riese & Müller Transporter 65 vario – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Transporter 65 vario

La prima generazione della Transporter di R&M: una cargo da lavoro con cinghia, oggi soprattutto usata.

Portata
—
Coppia
65 Nm
Batteria
500 Wh

da 4.500 €

Kettler Cargoline FS 600 + Paket – vista laterale

Kettler · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargoline FS 600 + Paket

Una cargo biammortizzata con pianale più corto da 60 cm, motore Cargo Line e 625 Wh.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
625 Wh

da 4.000 €

Cube Cargo Sport Dual Hybrid 1000 – vista laterale

Cube · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargo Sport Dual Hybrid 1000

La cargo Cube più sportiva con due batterie: 1000 Wh, motore Cargo Line e cambio a deragliatore a 10 velocità.

Portata
60 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
1.000 Wh

da 4.200 €

Urban Arrow FamilyNext Pro+ 100Nm – vista laterale

Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)

FamilyNext Pro+ 100Nm

La FamilyNext più potente: motore Cargo Line da 100 Nm, cinghia e posto per fino a quattro bambini.

Portata
125 kg
Coppia
100 Nm
Batteria
545 Wh

da 6.799 €

Kettler Cargoline FS 600 – vista laterale

Kettler · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargoline FS 600

Una cargo biammortizzata con pianale più corto da 60 cm, motore Cargo Line e 625 Wh.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
625 Wh

da 3.600 €

Riese & Müller Packster2 70 vario – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Packster2 70 vario

L'attuale cargo per famiglie di R&M: batteria da 750 Wh, cinghia e posto per fino a tre bambini.

Portata
70 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
750 Wh

da 8.999 €

Riese & Müller Load 75 vario – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Load 75 vario

La generazione precedente della cargo biammortizzata di R&M, con mozzo a variazione continua e cinghia.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
500 Wh

da 8.229 €

Riese & Müller Transporter2 65 vario – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Transporter2 65 vario

Una robusta cargo R&M per lavoro e famiglia: 100 kg di carico su un pianale da 65 cm.

Portata
100 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
545 Wh

da 4.800 €

YOONIT Electric Chain – vista laterale

YOONIT · Cassone anteriore (bakfiets)

Electric Chain

Una mini cargo a pianale anteriore lunga solo 1,78 m, con piattaforma modulare e potente motore Shimano.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
504 Wh

da 4.500 €

Riese & Müller Transporter 85 vario – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Transporter 85 vario

La Transporter lunga di prima generazione di R&M con pianale da 85 cm, oggi soprattutto usata.

Portata
—
Coppia
65 Nm
Batteria
500 Wh

da 4.700 €

Riese & Müller Carrie city – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Carrie city

Una cargo a cassone corta come una city bike: 2,09 m, con un cassone che si allarga quando serve spazio.

Portata
80 kg
Coppia
75 Nm
Batteria
725 Wh

da 5.600 €

Winora F.U.B. 2W – vista laterale

Winora · Cassone anteriore (bakfiets)

F.U.B. 2W

Una robusta cargo a cassone per famiglie a due ruote, con cassone grande, motore Cargo Line e cambio al mozzo.

Portata
80 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
500 Wh

da 4.200 €

Kettler Cargoline FS 800 – vista laterale

Kettler · Cassone anteriore (bakfiets)

Cargoline FS 800

Una cargo biammortizzata con pianale da 80 cm, motore Cargo Line e batteria da 625 Wh.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
625 Wh

da 4.000 €

Urban Arrow FamilyNext Pro 85Nm – vista laterale

Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)

FamilyNext Pro 85Nm

La FamilyNext con il potente motore Cargo Line: 85 Nm, cinghia e grande batteria da 800 Wh.

Portata
125 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
800 Wh

da 7.099 €

Riese & Müller Load5 75 vario – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Load5 75 vario

La cargo biammortizzata di punta di R&M con mozzo a variazione continua, cinghia e 725 Wh.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
725 Wh

da 9.299 €

Riese & Müller Load5 75 touring – vista laterale

Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)

Load5 75 touring

La cargo biammortizzata di punta di R&M con un sportivo cambio a 11 velocità e 725 Wh.

Portata
—
Coppia
85 Nm
Batteria
725 Wh

da 7.899 €

Yuba Supercargo CL – vista laterale

Yuba · Cassone anteriore (bakfiets)

Supercargo CL

Una cargo a cassone accessibile con motore Bosch Cargo Line, a pianale aperto o con cassone in bambù.

Portata
100 kg
Coppia
85 Nm
Batteria
500 Wh

da 3.999 €

Che cos’è una cargo a cassone

Una cargo a cassone, o bakfiets, trasporta il carico in un cassone o su un pianale tra il manubrio e la ruota anteriore. I bambini siedono davanti a voi, sotto gli occhi e a portata di mano, e una tenda antipioggia li tiene asciutti. Le cargo a cassone a due ruote sono lunghe da 2,1 a 2,7 m.

Guida e sterzo

La ruota anteriore è molto avanti e si sterza tramite un’asta o dei cavi: nei primi chilometri sembra strano, poi diventa naturale. Il cassone basso tiene giù il peso, quindi una cargo carica è stabile appena si muove. Le sospensioni, o almeno gomme larghe, contano più qui che su altre bici, perché i passeggeri siedono sopra l’anteriore.

Che cosa guardare

Controllate la portata del cassone, che va da 60 a 125 kg, il peso totale ammesso e il numero di posti e cinture. Misurate lo spazio dove la terrete: la maggior parte delle cargo a cassone richiede un posto a piano terra. Bici da 40 a 60 kg hanno bisogno di un motore potente, e 85 Nm sono la norma.

Domande frequenti

Quanti bambini stanno in una cargo a cassone?

Due sulla panca standard; i cassoni più grandi ne portano tre o quattro con una panca aggiuntiva. Per i più piccoli si può spesso montare un ovetto.

Una cargo a cassone è meglio di una longtail per i bambini?

Per i bambini piccoli e con il brutto tempo sì: li vedete e potete coprire il cassone. Una longtail è più corta, più leggera e più facile da riporre.

Servono le sospensioni su una cargo a cassone?

Su buone piste ciclabili no. Su pavé e strade rovinate una forcella ammortizzata o la sospensione integrale fanno una differenza netta per i passeggeri.

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