Urban Arrow · Biporteur
Family Performance Line CX
Le biporteur moderne avec de la place pour quatre enfants.
- Charge utile
- 125 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 545 Wh
dès 6 999 €
Avec trois enfants, le choix se limite aux grands biporteurs, aux triporteurs et à quelques longtails longs. Ces modèles ont les places et la charge admise pour cela.
Urban Arrow · Biporteur
Le biporteur moderne avec de la place pour quatre enfants.
dès 6 999 €
Babboe · Biporteur
Un biporteur classique à caisse en bois avec moteur central Yamaha à prix accessible.
dès 3 800 €
Babboe · Triporteur
Un triporteur familial stable avec caisse arrondie et moteur central Yamaha.
dès 4 500 €
Yuba · Longtail
Un longtail familial surbaissé dont la petite roue arrière garde les enfants près du sol.
dès 5 999 €
Cube · Triporteur
Un triporteur familial avec moteur Cargo Line, 750 Wh et de la place pour quatre enfants.
dès 6 999 €
Ca Go · Biporteur
Un biporteur premium tout suspendu avec changement de vitesse automatique et place pour trois enfants.
dès 8 599 €
Carqon · Biporteur
Un biporteur familial néerlandais avec changement de vitesse automatique, courroie et moteur Shimano EP801.
dès 6 995 €
Yuba · Longtail
Le longtail robuste de Yuba pour jusqu'à trois enfants ou de lourdes charges, avec moteur Cargo Line.
dès 5 499 €
Urban Arrow · Biporteur
Le nouveau biporteur familial Urban Arrow avec courroie propre et grande batterie de 800 Wh.
dès 5 999 €
Urban Arrow · Biporteur
Le biporteur familial Urban Arrow de nouvelle génération dans sa version à chaîne la plus abordable.
dès 5 899 €
Gazelle · Biporteur
Le biporteur familial de Gazelle avec haute caisse en mousse pour trois enfants et courroie propre.
dès 5 699 €
Yuba · Longtail
Le longtail familial bas et stable de Yuba dans une version équipée pour les enfants.
dès 4 499 €
Urban Arrow · Biporteur
Le FamilyNext qui change de vitesse tout seul : moyeu automatique, courroie et 800 Wh.
dès 6 899 €
Urban Arrow · Biporteur
Le FamilyNext le plus puissant : moteur Cargo Line de 100 Nm, courroie et place pour jusqu'à quatre enfants.
dès 6 799 €
Riese & Müller · Biporteur
Le biporteur familial actuel de R&M : batterie de 750 Wh, courroie et place pour jusqu'à trois enfants.
dès 8 999 €
Urban Arrow · Biporteur
Le FamilyNext avec le puissant moteur Cargo Line : 85 Nm, courroie et grande batterie de 800 Wh.
dès 7 099 €
Riese & Müller · Biporteur
Le biporteur tout suspendu haut de gamme de R&M avec moyeu à variation continue, courroie et 725 Wh.
dès 9 299 €
Riese & Müller · Biporteur
Le biporteur tout suspendu haut de gamme de R&M avec un dérailleur 11 vitesses sportif et 725 Wh.
dès 7 899 €
Yuba · Longtail
Un grand longtail en acier pour jusqu'à trois enfants, homologué pour 250 kg au total.
dès 3 899 €
Yuba · Biporteur
Un biporteur abordable avec moteur Bosch Cargo Line, en plateau ouvert ou avec caisse en bambou.
dès 3 999 €
iO InBicy · Longtail
Un longtail italien léger à porte-bagages interchangeables : 24 kg, roues de 24 pouces et moteur central Bafang.
dès 4 215 €
iO InBicy · Longtail
Le longtail iO plus abordable : 24 kg, de la place pour jusqu'à trois enfants et 225 kg au total.
dès 3 499 €
Yuba · Cargo compact
Un Yuba Kombi à moteur central Bafang, édition conjointe de Yuba et DonnoBikes.
dès 3 349 €
Trois enfants, cela veut généralement dire une caisse. Les grands biporteurs offrent deux banquettes et trois ou quatre ceintures ; les triporteurs ont les caisses les plus larges et souvent quatre places. Quelques longtails longs sont homologués pour trois jeunes enfants sur le porte-bagages arrière. Ce qui compte, c’est le nombre de places et de ceintures homologuées, pas seulement la taille de la caisse.
Trois enfants pèsent 60 à 75 kg, le vélo 50 à 60 kg de plus, et il faut ajouter le cycliste : l’ensemble dépasse vite 200 kg. Vérifiez d’abord le poids total autorisé. Un moteur central d’environ 85 Nm, de puissants freins à disque hydrauliques et une batterie de 500 Wh ou plus sont raisonnables à cette charge, et l’autonomie baisse nettement quand la caisse est pleine.
Ces vélos mesurent 2,3 à 2,7 m de long et les triporteurs jusqu’à 90 cm de large : mesurez la porte, le portail et la place de stationnement. Un triporteur se dirige autrement qu’un vélo et penche vers l’extérieur dans les virages s’il n’est pas pendulaire ; faites donc un essai avec les enfants. Pensez aussi à la croissance : la place dans la caisse est prise par les épaules bien avant que la limite de poids soit atteinte.
Certains triporteurs et grands biporteurs ont quatre places avec ceintures. Que quatre enfants tiennent en pratique dépend de leur âge et de la charge admise par la caisse.
Un deux-roues est plus rapide et plus agréable sur la distance. Un triporteur est plus simple à l’arrêt et à l’embarquement, ce qui aide avec de très jeunes enfants.
En général jusqu’à ce que l’aîné ait huit ou neuf ans. Ensuite l’aîné roule souvent seul et la caisse sert aux plus jeunes.