Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
Family Performance Line CX
La moderna bici con cassone con spazio fino a quattro bambini.
- Portata
- 125 kg
- Coppia
- 85 Nm
- Batteria
- 545 Wh
da 6.999 €
Con tre bambini la scelta si restringe a grandi cargo a cassone, tricicli e poche longtail lunghe. Questi modelli hanno i posti e la portata necessari.
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La moderna bici con cassone con spazio fino a quattro bambini.
da 6.999 €
Babboe · Cassone anteriore (bakfiets)
Una classica cargo a due ruote con cassone in legno e motore centrale Yamaha a un prezzo accessibile.
da 3.800 €
Babboe · Triciclo cargo
Un triciclo familiare stabile con cassone arrotondato e motore centrale Yamaha.
da 4.500 €
Yuba · Longtail
Una longtail per famiglie ribassata, con ruota posteriore piccola che tiene i bambini vicini a terra.
da 5.999 €
Cube · Triciclo cargo
Un triciclo cargo per famiglie con motore Cargo Line, 750 Wh e posto per quattro bambini.
da 6.999 €
Ca Go · Cassone anteriore (bakfiets)
Una cargo premium biammortizzata con cambio automatico e posto per tre bambini.
da 8.599 €
Carqon · Cassone anteriore (bakfiets)
Una cargo olandese per famiglie con cambio automatico, cinghia e motore Shimano EP801.
da 6.995 €
Yuba · Longtail
La longtail robusta di Yuba per fino a tre bambini o carichi pesanti, con motore Cargo Line.
da 5.499 €
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La nuova cargo per famiglie Urban Arrow con cinghia pulita e grande batteria da 800 Wh.
da 5.999 €
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La cargo per famiglie Urban Arrow di nuova generazione nella versione a catena più economica.
da 5.899 €
Gazelle · Cassone anteriore (bakfiets)
La cargo per famiglie di Gazelle con alto cassone in schiuma per tre bambini e cinghia pulita.
da 5.699 €
Yuba · Longtail
La longtail per famiglie bassa e stabile di Yuba in una versione attrezzata per i bambini.
da 4.499 €
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La FamilyNext che cambia da sola: mozzo automatico a variazione continua, cinghia e 800 Wh.
da 6.899 €
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La FamilyNext più potente: motore Cargo Line da 100 Nm, cinghia e posto per fino a quattro bambini.
da 6.799 €
Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)
L'attuale cargo per famiglie di R&M: batteria da 750 Wh, cinghia e posto per fino a tre bambini.
da 8.999 €
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La FamilyNext con il potente motore Cargo Line: 85 Nm, cinghia e grande batteria da 800 Wh.
da 7.099 €
Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)
La cargo biammortizzata di punta di R&M con mozzo a variazione continua, cinghia e 725 Wh.
da 9.299 €
Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)
La cargo biammortizzata di punta di R&M con un sportivo cambio a 11 velocità e 725 Wh.
da 7.899 €
Yuba · Longtail
Una grande longtail in acciaio per fino a tre bambini, omologata per 250 kg in totale.
da 3.899 €
Yuba · Cassone anteriore (bakfiets)
Una cargo a cassone accessibile con motore Bosch Cargo Line, a pianale aperto o con cassone in bambù.
da 3.999 €
iO InBicy · Longtail
Una longtail italiana leggera con portapacchi a sgancio rapido: 24 kg, ruote da 24 pollici e motore centrale Bafang.
da 4.215 €
iO InBicy · Longtail
La longtail iO più accessibile: 24 kg, posto per fino a tre bambini e 225 kg totali.
da 3.499 €
Yuba · Cargo compatta
Una Yuba Kombi con motore centrale Bafang, edizione congiunta di Yuba e DonnoBikes.
da 3.349 €
Tre bambini significano di solito un cassone. Le grandi cargo a cassone a due ruote offrono due panche e tre o quattro cinture; i tricicli hanno i cassoni più larghi e spesso quattro posti. Poche longtail lunghe sono omologate per tre bambini piccoli sul portapacchi posteriore. Conta il numero di posti e cinture omologati, non solo la dimensione del cassone.
Tre bambini pesano 60-75 kg, la bici altri 50-60 kg, e poi c’è chi guida: l’insieme supera in fretta i 200 kg. Controlla prima di tutto il peso totale ammesso. Un motore centrale da circa 85 Nm, freni a disco idraulici potenti e una batteria da 500 Wh o più sono sensati con questo carico, e l’autonomia cala sensibilmente a cassone pieno.
Queste bici sono lunghe 2,3-2,7 m e i tricicli larghi fino a 90 cm: misura la porta, il cancello e il posto dove la parcheggi. Un triciclo si guida in modo diverso da una bici e in curva si inclina verso l’esterno, a meno che non sia basculante: fai un giro di prova con i bambini. Pensa anche alla crescita: lo spazio nel cassone finisce per via delle spalle molto prima di raggiungere il limite di peso.
Alcuni tricicli e grandi cargo a cassone hanno quattro posti con cinture. Se quattro bambini ci stanno davvero dipende dalla loro età e dalla portata del cassone.
Una due ruote è più veloce e si guida meglio sulle distanze. Un triciclo è più semplice da fermi e quando si caricano i bambini, cosa utile con i più piccoli.
Di solito finché il più grande ha otto o nove anni. Poi il più grande pedala spesso da solo e il cassone resta ai più piccoli.