Urban Arrow · Frontlader (Bakfiets)
Family Performance Line CX
Das moderne Bakfiets mit Platz für bis zu vier Kinder.
- Zuladung
- 125 kg
- Drehmoment
- 85 Nm
- Akku
- 545 Wh
ab 6.999 €
Mit drei Kindern bleiben große Frontlader, Dreiräder und einige lange Longtails. Diese Modelle haben die Sitze und die Zuladung dafür.
Urban Arrow · Frontlader (Bakfiets)
Das moderne Bakfiets mit Platz für bis zu vier Kinder.
ab 6.999 €
Babboe · Frontlader (Bakfiets)
Ein klassisches zweirädriges Holz-Bakfiets mit Yamaha-Mittelmotor zum erschwinglichen Preis.
ab 3.800 €
Babboe · Lastendreirad
Ein stabiles dreirädriges Familienrad mit runder Box und Yamaha-Mittelmotor.
ab 4.500 €
Yuba · Longtail
Ein tiefliegendes Familien-Longtail mit kleinem Hinterrad, das Kinder nah am Boden hält.
ab 5.999 €
Cube · Lastendreirad
Ein Familien-Lastendreirad mit Cargo-Line-Motor, 750 Wh und Platz für vier Kinder.
ab 6.999 €
Ca Go · Frontlader (Bakfiets)
Ein vollgefederter Premium-Frontlader mit Automatikschaltung und Platz für drei Kinder.
ab 8.599 €
Carqon · Frontlader (Bakfiets)
Ein niederländisches Familien-Bakfiets mit Automatikschaltung, Riemen und Shimano-EP801-Motor.
ab 6.995 €
Yuba · Longtail
Yubas robustes Longtail für bis zu drei Kinder oder schwere Ladung, mit Cargo-Line-Motor.
ab 5.499 €
Urban Arrow · Frontlader (Bakfiets)
Das neue Urban-Arrow-Familien-Bakfiets mit sauberem Riemen und großem 800-Wh-Akku.
ab 5.999 €
Urban Arrow · Frontlader (Bakfiets)
Das Urban-Arrow-Familienrad der neuen Generation in der günstigsten Version mit Kette.
ab 5.899 €
Gazelle · Frontlader (Bakfiets)
Gazelles Familien-Bakfiets mit hoher Schaumbox für drei Kinder und sauberem Riemenantrieb.
ab 5.699 €
Yuba · Longtail
Yubas tiefes, stabiles Familien-Longtail in einer für Kinder ausgestatteten Version.
ab 4.499 €
Urban Arrow · Frontlader (Bakfiets)
Das FamilyNext, das selbst schaltet: automatische stufenlose Nabe, Riemen und 800 Wh.
ab 6.899 €
Urban Arrow · Frontlader (Bakfiets)
Das stärkste FamilyNext: Cargo-Line-Motor mit 100 Nm, Riemen und Platz für bis zu vier Kinder.
ab 6.799 €
Riese & Müller · Frontlader (Bakfiets)
Der aktuelle Familien-Frontlader von R&M: 750-Wh-Akku, Riemen und Platz für bis zu drei Kinder.
ab 8.999 €
Urban Arrow · Frontlader (Bakfiets)
Das FamilyNext mit dem kräftigen Cargo-Line-Motor: 85 Nm, Riemen und großer 800-Wh-Akku.
ab 7.099 €
Riese & Müller · Frontlader (Bakfiets)
Der vollgefederte Top-Frontlader von R&M mit stufenloser Nabe, Riemen und 725 Wh.
ab 9.299 €
Riese & Müller · Frontlader (Bakfiets)
Der vollgefederte Top-Frontlader von R&M mit sportlicher 11-Gang-Kettenschaltung und 725 Wh.
ab 7.899 €
Yuba · Longtail
Ein großes Stahl-Longtail für bis zu drei Kinder, zugelassen für 250 kg Gesamtgewicht.
ab 3.899 €
Yuba · Frontlader (Bakfiets)
Ein günstiger Frontlader mit Bosch Cargo Line, als offene Ladefläche oder mit Bambusbox.
ab 3.999 €
iO InBicy · Longtail
Ein leichtes italienisches Longtail mit Schnellwechsel-Trägern: 24 kg, 24-Zoll-Räder und Bafang-Mittelmotor.
ab 4.215 €
iO InBicy · Longtail
Das günstigere iO-Longtail: 24 kg, Platz für bis zu drei Kinder und 225 kg Gesamtgewicht.
ab 3.499 €
Yuba · Kompakt-Lastenrad
Ein Yuba Kombi mit Bafang-Mittelmotor, als gemeinsame Edition von Yuba und DonnoBikes.
ab 3.349 €
Drei Kinder bedeuten meist eine Box. Große zweirädrige Frontlader bieten zwei Sitzbänke und drei oder vier Gurte; Dreiräder haben die breitesten Boxen und oft vier Plätze. Einige lange Longtails sind für drei kleinere Kinder auf dem Heckträger zugelassen. Entscheidend ist die Zahl der zugelassenen Sitze und Gurte, nicht allein die Größe der Box.
Drei Kinder wiegen 60 bis 75 kg, das Rad weitere 50 bis 60 kg, dazu kommt die Fahrerin oder der Fahrer: Das System liegt schnell über 200 kg. Prüfe zuerst das zulässige Gesamtgewicht. Ein Mittelmotor mit rund 85 Nm, kräftige hydraulische Scheibenbremsen und ein Akku mit 500 Wh oder mehr sind bei dieser Last sinnvoll, und die Reichweite sinkt bei voller Box spürbar.
Diese Räder sind 2,3 bis 2,7 m lang, Dreiräder bis zu 90 cm breit: Miss Tür, Tor und Stellplatz aus. Ein Dreirad lenkt sich anders als ein Fahrrad und neigt sich in Kurven nach außen, sofern es keine Neigetechnik hat – mach eine Probefahrt mit den Kindern. Plane auch das Wachstum ein: Der Platz in der Box ist durch die Schultern aufgebraucht, lange bevor die Gewichtsgrenze erreicht ist.
Einige Dreiräder und große Frontlader haben vier Sitzplätze mit Gurten. Ob vier Kinder praktisch passen, hängt von ihrem Alter und von der Zuladung der Box ab.
Ein Zweirad ist schneller und fährt sich auf längeren Strecken besser. Ein Dreirad ist im Stand und beim Einsteigen einfacher, was bei sehr kleinen Kindern hilft.
Meist bis das älteste etwa acht oder neun Jahre alt ist. Danach fährt das älteste oft selbst, und die Box bleibt für die jüngeren.