Hercules · Longtail
Rob Family F360
Una longtail familiar con ruedas de 24 pulgadas, correa y 1000 Wh de batería.
- Carga útil
- —
- Par
- 65 Nm
- Batería
- 1.000 Wh
desde 3.400 €
Una bici de carga cargada gasta mucha más energía que una eléctrica normal. Estos modelos llevan 700 Wh o más, suficiente para trayectos largos o varios días sin cargar.
Hercules · Longtail
Una longtail familiar con ruedas de 24 pulgadas, correa y 1000 Wh de batería.
desde 3.400 €
Cube · Cajón delantero (bakfiets)
La bici de cajón familiar de Cube con dos baterías: 1000 Wh, motor Cargo Line y buje de variación continua.
desde 4.500 €
Cube · Cajón delantero (bakfiets)
La bici de cajón Cube más deportiva con dos baterías: 1000 Wh, motor Cargo Line y desviador de 10 velocidades.
desde 4.200 €
Cube · Longtail
La longtail de Cube con correa y buje de variación continua, gran batería de 800 Wh y potentes frenos Gustav.
desde 4.499 €
Tern · Longtail
La longtail todoterreno para grava, pistas forestales y viajes largos con carga.
desde 6.100 €
Cube · Longtail
Una longtail asequible con gran batería de 800 Wh y potentes frenos Gustav.
desde 3.799 €
Urban Arrow · Longtail
La primera longtail de Urban Arrow: dos niños detrás, correa, 800 Wh y ruedas de 24 pulgadas.
desde 6.099 €
QiO · Longtail
Una longtail compacta de 20 pulgadas para dos asientos infantiles con correa, buje de variación continua y 800 Wh.
desde 5.100 €
Tern · Longtail
La Orox de expedición: buje de 14 velocidades, correa y 800 Wh para viajes largos fuera del asfalto.
desde 8.100 €
Cube · Longtail
La longtail de Cube lista para dos niños de serie: banco, protecciones laterales, estribos y 800 Wh.
desde 4.099 €
Riese & Müller · Carga compacta
Una bici de paseo con cuadro bajo y portaequipajes largo para un niño o la compra grande.
desde 5.700 €
Urban Arrow · Cajón delantero (bakfiets)
La nueva bici de cajón familiar Urban Arrow con correa limpia y gran batería de 800 Wh.
desde 5.999 €
Urban Arrow · Cajón delantero (bakfiets)
La FamilyNext que cambia sola: buje automático de variación continua, correa y 800 Wh.
desde 6.899 €
Carqon · Cajón delantero (bakfiets)
La Carqon Cruise con Bosch Smart System: cajón de espuma ancho, motor Cargo Line, correa y 800 Wh.
desde 4.400 €
Kettler · Cajón delantero (bakfiets)
Una bici de carga con doble suspensión, plataforma de 80 cm, motor Cargo Line y gran batería de 750 Wh.
desde 4.500 €
Urban Arrow · Cajón delantero (bakfiets)
La FamilyNext con el potente motor Cargo Line: 85 Nm, correa y gran batería de 800 Wh.
desde 7.099 €
Tenways · Longtail
Una longtail asequible con correa, buje de variación continua y batería de 720 Wh.
desde 3.499 €
Ca Go · Carga compacta
La Ca Go CS intermedia: bici utilitaria compacta con buje de variación continua y gran batería de 725 Wh.
desde 5.200 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
La bici de cajón familiar actual de R&M: batería de 750 Wh, correa y sitio para hasta tres niños.
desde 8.999 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Una bici de cajón tan corta como una urbana: 2,09 m, con un cajón que se ensancha cuando hace falta espacio.
desde 5.600 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
La bici de carga con doble suspensión tope de gama de R&M con un deportivo cambio de 11 velocidades y 725 Wh.
desde 7.899 €
Kettler · Cajón delantero (bakfiets)
Una bici de carga delantera con plataforma larga, correa, buje de variación continua y gran batería de 750 Wh.
desde 4.000 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
La bici de carga con doble suspensión tope de gama de R&M con buje de variación continua, correa y 725 Wh.
desde 9.299 €
Specialized · Longtail
La longtail familiar de Specialized: motor de 90 Nm, 710 Wh, correa y buje de variación continua.
desde 4.999 €
Cube · Triciclo de carga
Un triciclo de carga familiar con motor Cargo Line, 750 Wh y sitio para cuatro niños.
desde 6.999 €
Una bici eléctrica normal gasta unos 8 a 12 Wh por kilómetro; una bici de carga con niños o mercancía a bordo necesita aproximadamente de 10 a 20 Wh. Una batería de 700 Wh da, por tanto, unos 40 a 70 km con carga, según las cuestas, la temperatura y el nivel de asistencia. Las cifras de los fabricantes se miden en condiciones favorables: tómalas como un máximo.
Hay dos caminos hacia una gran autonomía: una sola batería de 700 a 800 Wh o un sistema de doble batería que eleva el total a 1.000 Wh y más. Una segunda batería añade unos 3 a 4 kg y una suma considerable, y hay que cargar las dos. Comprueba también el cargador: con uno pequeño, una batería grande necesita casi toda la noche.
Una batería grande compensa en trayectos de más de 15 km por sentido, en zonas con cuestas, en el reparto y cuando no puedes cargar en casa todos los días. En invierno el frío reduce de forma notable la capacidad utilizable, así que una reserva viene bien. Para trayectos cortos en una ciudad llana suelen bastar 500 Wh, con menos peso y menos gasto.
Con 700 Wh y carga, cuenta con unos 40 a 70 km. Con dos baterías, de 80 a 120 km es realista; las cuestas, el frío y un nivel de asistencia alto lo reducen.
Solo si recorres con frecuencia más de lo que cubre una batería. En muchas bicis se puede añadir después: empieza con una y decide al cabo de unos meses.
Sí. Con frío la capacidad utilizable baja de forma notable. Guarda y carga la batería en casa y colócala poco antes de salir.