Hercules · Longtail
Rob Family F360
Una longtail per famiglie su ruote da 24 pollici con cinghia e 1000 Wh di batteria.
- Portata
- —
- Coppia
- 65 Nm
- Batteria
- 1.000 Wh
da 3.400 €
Una cargo bike carica consuma molto più di una normale e-bike. Questi modelli hanno 700 Wh o più, abbastanza per lunghi tragitti o più giorni senza ricaricare.
Hercules · Longtail
Una longtail per famiglie su ruote da 24 pollici con cinghia e 1000 Wh di batteria.
da 3.400 €
Cube · Cassone anteriore (bakfiets)
La cargo per famiglie di Cube con due batterie: 1000 Wh, motore Cargo Line e mozzo a variazione continua.
da 4.500 €
Cube · Cassone anteriore (bakfiets)
La cargo Cube più sportiva con due batterie: 1000 Wh, motore Cargo Line e cambio a deragliatore a 10 velocità.
da 4.200 €
Cube · Longtail
La longtail Cube con cinghia e mozzo a variazione continua, grande batteria da 800 Wh e potenti freni Gustav.
da 4.499 €
Tern · Longtail
La longtail fuoristrada per sterrati, sentieri e lunghi viaggi carichi.
da 6.100 €
Cube · Longtail
Una longtail economica con grande batteria da 800 Wh e potenti freni Gustav.
da 3.799 €
Urban Arrow · Longtail
La prima longtail di Urban Arrow: due bambini dietro, cinghia, 800 Wh e ruote da 24 pollici.
da 6.099 €
QiO · Longtail
Una longtail compatta da 20 pollici per due seggiolini con cinghia, mozzo a variazione continua e 800 Wh.
da 5.100 €
Tern · Longtail
La Orox da spedizione: mozzo a 14 velocità, cinghia e 800 Wh per lunghi viaggi fuori dall'asfalto.
da 8.100 €
Cube · Longtail
La longtail Cube pronta per due bambini fin da subito: panca, protezioni laterali, pedane e 800 Wh.
da 4.099 €
Riese & Müller · Cargo compatta
Una bici da turismo a telaio basso con portapacchi lungo per un bambino o la spesa grande.
da 5.700 €
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La nuova cargo per famiglie Urban Arrow con cinghia pulita e grande batteria da 800 Wh.
da 5.999 €
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La FamilyNext che cambia da sola: mozzo automatico a variazione continua, cinghia e 800 Wh.
da 6.899 €
Carqon · Cassone anteriore (bakfiets)
La Carqon Cruise con Bosch Smart System: ampio cassone in schiuma, motore Cargo Line, cinghia e 800 Wh.
da 4.400 €
Kettler · Cassone anteriore (bakfiets)
Una cargo biammortizzata con pianale da 80 cm, motore Cargo Line e grande batteria da 750 Wh.
da 4.500 €
Urban Arrow · Cassone anteriore (bakfiets)
La FamilyNext con il potente motore Cargo Line: 85 Nm, cinghia e grande batteria da 800 Wh.
da 7.099 €
Tenways · Longtail
Una longtail accessibile con cinghia, mozzo a variazione continua e batteria da 720 Wh.
da 3.499 €
Ca Go · Cargo compatta
La Ca Go CS intermedia: bici utility compatta con mozzo a variazione continua e grande batteria da 725 Wh.
da 5.200 €
Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)
L'attuale cargo per famiglie di R&M: batteria da 750 Wh, cinghia e posto per fino a tre bambini.
da 8.999 €
Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)
Una cargo a cassone corta come una city bike: 2,09 m, con un cassone che si allarga quando serve spazio.
da 5.600 €
Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)
La cargo biammortizzata di punta di R&M con un sportivo cambio a 11 velocità e 725 Wh.
da 7.899 €
Kettler · Cassone anteriore (bakfiets)
Una cargo con cassone anteriore e pianale lungo, cinghia, mozzo a variazione continua e grande batteria da 750 Wh.
da 4.000 €
Riese & Müller · Cassone anteriore (bakfiets)
La cargo biammortizzata di punta di R&M con mozzo a variazione continua, cinghia e 725 Wh.
da 9.299 €
Specialized · Longtail
La longtail per famiglie di Specialized: motore da 90 Nm, 710 Wh, cinghia e mozzo a variazione continua.
da 4.999 €
Cube · Triciclo cargo
Un triciclo cargo per famiglie con motore Cargo Line, 750 Wh e posto per quattro bambini.
da 6.999 €
Una normale e-bike consuma circa 8-12 Wh per chilometro; una cargo bike con bambini o merci a bordo ne richiede più o meno 10-20. Una batteria da 700 Wh dà quindi circa 40-70 km con il carico, a seconda di salite, temperatura e livello di assistenza. I dati dei produttori sono misurati in condizioni favorevoli: considerali un limite massimo.
Ci sono due strade per una lunga autonomia: una sola batteria da 700-800 Wh oppure un sistema a doppia batteria che porta il totale a 1.000 Wh e oltre. Una seconda batteria aggiunge circa 3-4 kg e una cifra importante, ed entrambe vanno ricaricate. Controlla anche il caricabatterie: con uno piccolo, una batteria grande richiede quasi tutta la notte.
Una batteria grande conviene per tragitti di oltre 15 km a tratta, nelle zone collinari, per le consegne e quando non puoi ricaricare a casa ogni giorno. In inverno il freddo riduce sensibilmente la capacità utilizzabile, quindi una riserva fa comodo. Per brevi spostamenti in una città pianeggiante bastano di solito 500 Wh, con meno peso e meno spesa.
Con 700 Wh e il carico, calcola circa 40-70 km. Con due batterie sono realistici 80-120 km; salite, freddo e un livello di assistenza alto riducono il dato.
Solo se percorri regolarmente più di quanto copre una batteria. Su molte bici si può aggiungere in seguito: puoi partire con una e decidere dopo qualche mese.
Sì. Con il freddo la capacità utilizzabile cala sensibilmente. Conserva e ricarica la batteria in casa e montala poco prima di partire.