Carlos · Longtail
Compact C.1 Full
Un longtail allemand compact en roues de 20 pouces avec moteur Brose, courroie et porte-bagages de 65 kg.
- Charge utile
- 65 kg
- Couple
- 70 Nm
- Batterie
- 522 Wh
dès 5 000 €
Specialized · Longtail
Specialized Turbo Porto 4.0
Le longtail familial de Specialized : moteur de 90 Nm, 710 Wh, courroie et moyeu à variation continue.
- Charge utile
- 60 kg
- Poids total max.
- 200 kg
- Couple
- 90 Nm
- Batterie
- 710 Wh
- Autonomie estimée
- 55 km
- Poids du vélo
- 39,6 kg
dès 4 999 €
Prix actuel en boutique · vérifié il y a 5 jours
Notre avis
Le Specialized Turbo Porto 4.0 est un longtail solide et bien pensé, avec l'un des moteurs les plus puissants de la catégorie, une grande batterie de 710 Wh et une courroie peu exigeante. Il est lourd, environ 40 kg, et son porte-bagages est homologué pour 60 kg : il convient à deux jeunes enfants plutôt qu'à de lourdes charges.
Points forts
- Moteur puissant de 90 Nm et batterie de 710 Wh
- Courroie et moyeu à variation continue, peu d'entretien
- Porte-bagages avant inclus, seulement 2,07 m
- Moteur puissant de 90 Nm pour grimper chargé
- Grande batterie de 710 Wh pour les longues journées
- Transmission par courroie sans entretien – pas de graisse sur les vêtements
Points faibles
- Lourd, environ 40 kg
- Porte-bagages homologué pour 60 kg
- Fourche rigide
Idéal pour…
- Familles avec un ou deux jeunes enfants
- Villes vallonnées et trajets quotidiens plus longs
- Les villes vallonnées
Déconseillé si…
- Deux enfants plus grands et plus lourds
- Porter le vélo dans les escaliers
- vous transportez régulièrement de lourdes charges professionnelles
Caractéristiques techniques
Moteur & batterie
- Moteur
- Specialized 2.2 Custom tuned
- Couple
- 90 Nm
- Puissance nominale
- 250 W
- Batterie
- 710 Wh
- Autonomie estimée
- 55 km
Capacité & poids
- Poids total max.
- 200 kg
- Charge utile
- 60 kg
- Poids du vélo
- 39,6 kg
Dimensions
- Longueur
- 2 065 mm
- Taille des roues (avant / arrière)
- 24″
Composants
- Type de cadre
- Longtail
- Transmission
- Courroie
- Vitesses
- Moyeu à vitesses · enviolo CVP Multi-Turn, 40T Spline
- Freins
- Tektro Dorado, freins à disque hydrauliques
- Suspension
- Fero Disc
Estimation AllCargo : cycliste 80 kg, chargement 40 kg, terrain vallonné, mode tour.
Calculateur d’autonomie
Estimez l’autonomie du Specialized Turbo Porto 4.0 avec une seule charge.
Autonomie estimée
km
Estimation basée sur la capacité de la batterie et le poids total. Le froid, la pression des pneus et les arrêts fréquents réduisent l’autonomie.
Dimensions & rangement
Le Specialized Turbo Porto 4.0 passe-t-il par votre porte, dans l’ascenseur ou sur votre place de stationnement ?
-
Petit ascenseur (cabine de 1,4 m) Trop grand
Longueur 2 065 mm · 665 mm de trop
-
Place de stationnement vélo (2 m) Trop grand
Longueur 2 065 mm · 65 mm de trop
Dimensions du fabricant. Incliner ou ranger le vélo debout peut aider dans les espaces étroits ; mesurez votre porte et votre ascenseur avant d’acheter.
Présentation détaillée
La rédaction d’AllCargo ·
Rédigé par la rédaction d’AllCargo à partir des données du fabricant et des retours de propriétaires. Nous n’avons pas essayé ce vélo nous-mêmes. Notre méthode →
À qui il s'adresse
Le Specialized Turbo Porto 4.0 s'adresse aux familles qui veulent remplacer des trajets en voiture par un vélo demandant peu d'entretien. Le long porte-bagages arrière est homologué pour 60 kg et le porte-bagages avant fourni pour 20 kg, et le cadre est certifié pour 200 kg au total. Avec 2,07 m, il est court pour un longtail, et les roues de 24 pouces gardent la charge basse.
Conduite et usage quotidien
Le moteur maison de Specialized délivre 90 Nm, plus que les 85 Nm habituels, ce qui aide en côte avec l'arrière chargé. La batterie de 710 Wh permet environ 55 km chargé. Le moyeu enviolo à variation continue avec courroie se passe à l'arrêt et reste propre, et les freins à disque hydrauliques Tektro arrêtent ce vélo lourd de façon fiable. La conduite est calme et stable plutôt que sportive.
Avant d'acheter
Avec environ 40 kg accessoires de série compris, le Porto est difficile à soulever : prévoyez un rangement de plain-pied. Avec deux enfants proches des 60 kg du porte-bagages, la marge est faible ; pour des enfants plus grands, regardez des longtails au porte-bagages plus chargeable. La fourche est rigide : la pression des pneus compte pour le confort.
Questions fréquentes
Quelle charge le Specialized Turbo Porto peut-il porter ?
Le porte-bagages arrière est homologué pour 60 kg et l'avant pour 20 kg. Le cadre est certifié pour 200 kg au total, cycliste et vélo compris.
Quelle est la longueur du Turbo Porto ?
Environ 2,07 m, ce qui est court pour un longtail et proche d'un grand vélo de ville.
Quelle autonomie pour le Turbo Porto 4.0 ?
Avec la batterie de 710 Wh, environ 55 km chargé sont réalistes, selon le relief et le niveau d'assistance.
Quelle est l’autonomie du Specialized Turbo Porto 4.0 ?
Avec sa batterie de 710 Wh, nous estimons environ 55 km par charge avec un cycliste de 80 kg et 40 kg de chargement en terrain vallonné. Utilisez le calculateur ci-dessus pour votre situation.
Combien pèse le Specialized Turbo Porto 4.0 et quelle charge accepte-t-il ?
Le vélo pèse environ 39,6 kg et son poids total autorisé (cycliste, chargement et vélo) est de 200 kg.
Combien coûte le Specialized Turbo Porto 4.0 ?
Les prix commencent à 4 999 €. Le prix final dépend de la configuration, de la batterie et des accessoires.
Alternatives directes
Benno Bikes · Longtail
Boost 10D CX EVO6.1 FP
Le Benno Boost 10D CX en version EVO 6.1 avec batterie de 545 Wh et pack famille.
- Charge utile
- 60 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 545 Wh
dès 5 100 €
Benno Bikes · Longtail
Boost 10D
Un longtail utilitaire léger et sportif avec roues de 24 pouces et moteur Bosch CX.
- Charge utile
- 60 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- —
dès 4 800 €
Cube · Longtail
Longtail Hybrid Comfort 800
Le longtail Cube avec courroie et moyeu à variation continue, grande batterie de 800 Wh et puissants freins Gustav.
- Charge utile
- 60 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 800 Wh
dès 4 499 €