Carqon · Biporteur
Cruise E2
Un biporteur familial néerlandais avec large caisse en mousse, courroie et moteur Bosch CX.
- Charge utile
- 350 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 500 Wh
dès 4 000 €
Vélos cargo pour la livraison professionnelle
Charge utile élevée, composants robustes et moteur puissant : des vélos cargo pour coursiers, artisans et logistique du dernier kilomètre.
Modèles de ce guide
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Yuba · Longtail
Mundo Lux
Le longtail robuste de Yuba pour jusqu'à trois enfants ou de lourdes charges, avec moteur Cargo Line.
- Charge utile
- 200 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 500 Wh
dès 5 499 €
Larry vs Harry · Biporteur
eBullitt
La légende danoise des coursiers, rapide et légère, avec plateforme ouverte et moteur Shimano EP801.
- Charge utile
- 180 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 630 Wh
dès 6 299 €
Tern · Longtail
GSD S10
Le longtail compact pour deux enfants qui se gare comme un vélo normal.
- Charge utile
- 100 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 500 Wh
dès 6 100 €
Tern · Longtail
Orox S12
Le longtail tout-terrain pour le gravier, les chemins forestiers et les longs voyages chargés.
- Charge utile
- 100 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 800 Wh
dès 6 100 €
Riese & Müller · Biporteur
Load4 75 Touring
Le biporteur tout suspendu qui se conduit comme un vélo de randonnée.
- Charge utile
- 100 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 545 Wh
dès 8 999 €
Yuba · Biporteur
Supercargo CL
Un biporteur abordable avec moteur Bosch Cargo Line, en plateau ouvert ou avec caisse en bambou.
- Charge utile
- 100 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 500 Wh
dès 3 999 €
Carlos · Longtail
C1
Un longtail allemand compact en roues de 20 pouces avec moteur Brose et porte-bagages de 65 kg.
- Charge utile
- 65 kg
- Couple
- 70 Nm
- Batterie
- 522 Wh
dès 3 500 €
Cube · Biporteur
Cargo Sport Hybrid 500
Un biporteur bien placé en prix avec caisse en mousse, moteur Cargo Line et moyeu à variation continue.
- Charge utile
- 60 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 500 Wh
dès 4 999 €
Yuba · Longtail
Mundo EP801
Un grand longtail en acier pour jusqu'à trois enfants, homologué pour 250 kg au total.
- Charge utile
- —
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 504 Wh
dès 3 899 €
Ce qu’il faut à un vélo cargo de livraison
L’usage professionnel signifie des charges lourdes, de nombreux arrêts et des kilomètres quotidiens. Les chiffres qui comptent sont la charge utile, le poids total autorisé et la taille du plateau. Les biporteurs à plateau plat ou à caisse verrouillable transportent le plus ; les longtails renforcés sont plus rapides dans une circulation dense.
Coûts d’usage et durabilité
Un vélo cargo qui travaille tous les jours a besoin de pièces robustes : freins à quatre pistons, moteur central puissant et, idéalement, une courroie ou un moyeu à vitesses qui supporte les arrêts répétés. L’autonomie détermine le nombre de tournées dans la journée : une grande batterie ou une deuxième batterie est vite rentabilisée. Vérifiez si le fabricant propose un service professionnel et des pièces détachées.
Ce qu’il faut regarder
Comparez la charge utile à ce que vous transportez réellement, caisses et équipements compris. Assurez-vous que le poids total autorisé couvre le cycliste, la charge et le vélo. Une béquille double solide et un frein de stationnement font gagner du temps à chaque arrêt.
Questions fréquentes
Quelle charge un vélo cargo de livraison peut-il transporter ?
Cela varie beaucoup : d’environ 80 kg sur le porte-bagages d’un longtail à bien plus de 100 kg sur un gros biporteur. Vérifiez toujours le poids total autorisé, qui inclut le cycliste et le vélo.
Biporteur ou longtail pour la livraison ?
Un biporteur accepte les colis volumineux et les garde sous vos yeux. Un longtail est plus étroit et plus rapide dans la circulation, et convient mieux aux sacs et aux petits colis.
Quelle autonomie pour une journée de travail ?
Additionnez vos tournées quotidiennes et comptez environ la moitié du chiffre du fabricant à pleine charge, ou choisissez un modèle à deux batteries.