Carqon · Cajón delantero (bakfiets)
Cruise E2
Una bici de cajón familiar holandesa con cajón de espuma ancho, correa y motor Bosch CX.
- Carga útil
- 350 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 4.000 €
Bicicletas de carga para reparto profesional
Mucha carga útil, componentes robustos y un motor potente: bicicletas de carga para mensajeros, profesionales y logística de última milla.
Modelos de esta guía
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Yuba · Longtail
Mundo Lux
La longtail robusta de Yuba para hasta tres niños o cargas pesadas, con motor Cargo Line.
- Carga útil
- 200 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 5.499 €
Larry vs Harry · Cajón delantero (bakfiets)
eBullitt
La legendaria bici danesa de mensajería, rápida y ligera, con plataforma abierta y motor Shimano EP801.
- Carga útil
- 180 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 630 Wh
desde 6.299 €
Tern · Longtail
GSD S10
La longtail compacta para dos niños que se aparca como una bici normal.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 6.100 €
Tern · Longtail
Orox S12
La longtail todoterreno para grava, pistas forestales y viajes largos con carga.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 800 Wh
desde 6.100 €
Riese & Müller · Cajón delantero (bakfiets)
Load4 75 Touring
La bici de carga delantera con doble suspensión que se conduce como una de viaje.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 8.999 €
Yuba · Cajón delantero (bakfiets)
Supercargo CL
Una bici de cajón asequible con motor Bosch Cargo Line, con plataforma abierta o cajón de bambú.
- Carga útil
- 100 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 3.999 €
Carlos · Longtail
C1
Una longtail alemana compacta con ruedas de 20 pulgadas, motor Brose y portaequipajes de 65 kg.
- Carga útil
- 65 kg
- Par
- 70 Nm
- Batería
- 522 Wh
desde 3.500 €
Cube · Cajón delantero (bakfiets)
Cargo Sport Hybrid 500
Una bici de cajón a buen precio con cajón de espuma, motor Cargo Line y buje de variación continua.
- Carga útil
- 60 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 500 Wh
desde 4.999 €
Yuba · Longtail
Mundo EP801
Una gran longtail de acero para hasta tres niños, homologada para 250 kg en total.
- Carga útil
- —
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 504 Wh
desde 3.899 €
Qué necesita una bici de carga para reparto
El uso profesional supone cargas pesadas, muchas paradas y kilómetros diarios. Las cifras que importan son la carga útil, el peso total admitido y el tamaño de la plataforma. Las bicis de cajón con plataforma plana o cajón con cierre son las que más cargan; las longtail reforzadas son más rápidas en tráfico denso.
Costes de uso y durabilidad
Una bici de carga que trabaja todos los días necesita componentes robustos: frenos de cuatro pistones, un motor central potente y, a ser posible, una correa o un cambio de buje que aguante las paradas continuas. La autonomía decide cuántas rondas caben en un día, así que una batería grande o una segunda batería se amortizan pronto. Comprueba si el fabricante ofrece servicio para empresas y recambios.
En qué fijarse
Compara la carga útil con lo que llevas de verdad, incluidas cajas y accesorios. Asegúrate de que el peso total admitido cubre ciclista, carga y bici. Una pata de cabra doble resistente y un freno de estacionamiento ahorran tiempo en cada parada.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto puede cargar una bici de reparto?
Varía mucho: desde unos 80 kg en el portaequipajes de una longtail hasta bastante más de 100 kg en una bici de cajón pesada. Comprueba siempre el peso total admitido, que incluye al ciclista y la bici.
¿Bici de cajón o longtail para reparto?
Una bici de cajón admite cajas voluminosas y las mantiene a la vista. Una longtail es más estrecha y rápida en el tráfico, y va mejor para bolsas y paquetes pequeños.
¿Qué autonomía necesito para una jornada de trabajo?
Suma tus rondas diarias y cuenta con alrededor de la mitad de la cifra del fabricante a plena carga, o elige un modelo con dos baterías.