Convercycle · Longtail
Electric
Ein Stadt-E-Bike, das sich in Sekunden zum Longtail ausziehen lässt, für Einkauf und gelegentliche große Lasten.
- Zuladung
- 80 kg
- Drehmoment
- 45 Nm
- Akku
- 396 Wh
ab 1.500 €
Der Einstieg in den Lastenrad-Markt: kompakte Modelle und einfache Longtails, die ein Kind und den Einkauf transportieren, ohne so viel zu kosten wie ein Kleinwagen.
Convercycle · Longtail
Ein Stadt-E-Bike, das sich in Sekunden zum Longtail ausziehen lässt, für Einkauf und gelegentliche große Lasten.
ab 1.500 €
Loden · Kompakt-Lastenrad
Ein kompaktes Lastenrad in der Länge eines normalen Rads, mit rahmenfesten Trägern vorn und hinten und Riemen.
ab 2.249 €
Yuba · Kompakt-Lastenrad
Yubas günstiges Kompakt-Longtail für zwei Kinder, mit sanftem Shimano-E5000-Motor.
ab 2.599 €
Bergamont · Kompakt-Lastenrad
Ein kompaktes Stadt-Utility-Bike mit Frontträger, verlängertem Heckträger und Riemenantrieb.
ab 2.800 €
KTM · Longtail
Ein leichtes Utility-Longtail auf 24-Zoll-Rädern mit Bosch-Motor und Platz für einen Passagier.
ab 2.800 €
Tern · Kompakt-Lastenrad
Das Einstiegsmodell des Tern Quick Haul für Einkauf, Pendeln und ein Kind.
ab 2.999 €
Yuba · Kompakt-Lastenrad
Ein kompaktes Lastenrad mit klappbarem Heckträger, der zwischen Passagieren und Ladung wechselt.
ab 2.999 €
Kettler · Longtail
Ein kompaktes 20-Zoll-Longtail mit stufenloser Nabe, Cargo-Line-Motor und Passenger Kit, in der Kettenversion.
ab 3.000 €
Bergamont · Frontlader (Bakfiets)
Ein modulares Long John mit Cargo-Line-Motor, 625 Wh und wechselbaren Load Units.
ab 3.000 €
Bergamont · Frontlader (Bakfiets)
Das Einstiegs-Long-John von Bergamont: modulare Load Units, Bosch-Motor mit 65 Nm und Vierkolbenbremsen.
ab 3.000 €
In dieser Preisklasse findest du vor allem kompakte Lastenräder und einfache Longtails mit Hecknabenmotor oder einem Einstiegs-Mittelmotor, Kettenschaltung und einem Akku von etwa 400 bis 500 Wh. Elektrische Frontlader und Dreiräder sind hier selten. Für ein Kind, den Wocheneinkauf und eine flache oder leicht hügelige Stadt reicht das.
Ein Nabenmotor zieht an einem steilen Anstieg mit voller Beladung schwächer als ein Mittelmotor, und ein kleinerer Akku bedeutet rund 30 bis 50 km mit Ladung. Zuladung und zulässiges Gesamtgewicht sind oft niedriger als bei teureren Modellen – prüfe beides, bevor du zwei Kinder einplanst. Bei den Bremsen gibt es keinen Kompromiss: Hydraulische Scheibenbremsen sind bei einem beladenen Rad Pflicht.
Rechne Kindersitz, Fußstützen und Reling zum Preis dazu: Zubehör kostet schnell 200 bis 500 €. Frag, wo das Rad gewartet werden kann, denn nicht jede Werkstatt nimmt Marken an, die nur online verkauft werden. Preise ändern sich, und Vorjahresmodelle größerer Marken rutschen manchmal unter 3.000 € – prüfe das aktuelle Angebot im Shop.
Einige Longtails in dieser Klasse sind für zwei Kinder zugelassen. Prüfe die Belastbarkeit des Gepäckträgers und das zulässige Gesamtgewicht, und rechne damit, dass der Motor am Berg viel arbeiten muss.
In einer flachen Stadt mit mäßiger Beladung ja. Für steile Anstiege mit Kindern an Bord ist ein Mittelmotor mit 70 Nm oder mehr die bessere Wahl.
Viele Städte und Regionen in Europa fördern Lastenräder, die Programme ändern sich aber häufig. Frag vor dem Kauf bei deiner Kommune nach, denn meist muss der Antrag vorher gestellt werden.