Convercycle · Longtail
Electric
Una e-bike da città che si allunga in longtail in pochi secondi, per la spesa e i carichi grandi occasionali.
- Portata
- 80 kg
- Coppia
- 45 Nm
- Batteria
- 396 Wh
da 1.500 €
La fascia d’ingresso delle cargo bike: modelli compatti e longtail semplici che portano un bambino e la spesa senza costare quanto una piccola auto.
Convercycle · Longtail
Una e-bike da città che si allunga in longtail in pochi secondi, per la spesa e i carichi grandi occasionali.
da 1.500 €
Loden · Cargo compatta
Una cargo compatta lunga come una bici normale, con portapacchi anteriore e posteriore fissati al telaio e cinghia.
da 2.249 €
Yuba · Cargo compatta
La longtail compatta economica di Yuba per due bambini, con un tranquillo motore Shimano E5000.
da 2.599 €
Bergamont · Cargo compatta
Una bici utility compatta per la città con portapacchi anteriore, posteriore allungato e cinghia.
da 2.800 €
KTM · Longtail
Una longtail utility leggera su ruote da 24 pollici con motore Bosch e posto per un passeggero.
da 2.800 €
Tern · Cargo compatta
Il modello d'ingresso della Tern Quick Haul per spesa, lavoro e un bambino.
da 2.999 €
Yuba · Cargo compatta
Una cargo compatta con portapacchi posteriore pieghevole che passa dai passeggeri al carico.
da 2.999 €
Kettler · Longtail
Una longtail compatta da 20 pollici con mozzo a variazione continua, motore Cargo Line e kit passeggero, versione a catena.
da 3.000 €
Bergamont · Cassone anteriore (bakfiets)
Una long john modulare con motore Cargo Line, 625 Wh e moduli di carico intercambiabili.
da 3.000 €
Bergamont · Cassone anteriore (bakfiets)
La long john d'ingresso di Bergamont: moduli di carico, motore Bosch da 65 Nm e freni a quattro pistoncini.
da 3.000 €
A questo prezzo si trovano soprattutto cargo bike compatte e longtail semplici, con motore nel mozzo posteriore o un motore centrale di fascia base, cambio a deragliatore e una batteria da circa 400-500 Wh. Le cargo a cassone e i tricicli elettrici qui sono rari. Per un bambino, la spesa settimanale e una città pianeggiante o leggermente collinare, basta.
Un motore nel mozzo tira meno di un motore centrale su una salita ripida a pieno carico, e una batteria più piccola significa circa 30-50 km con il carico. Portata e peso totale ammesso sono spesso inferiori rispetto ai modelli più costosi: controllali entrambi prima di pensare a due bambini. Nessun compromesso sui freni: i dischi idraulici sono indispensabili su una bici carica.
Aggiungi al prezzo seggiolino, poggiapiedi e maniglioni: gli accessori costano facilmente 200-500 €. Chiedi dove si può fare assistenza, perché non tutte le officine accettano marchi venduti solo online. I prezzi cambiano e i modelli dell’anno scorso dei marchi più grandi scendono a volte sotto i 3.000 €: controlla l’offerta attuale nel negozio.
Alcune longtail di questa fascia sono omologate per due bambini. Controlla la portata del portapacchi posteriore e il peso totale ammesso, e metti in conto che in salita il motore lavorerà molto.
In una città pianeggiante con carichi moderati, sì. Per salite ripide con i bambini a bordo è meglio un motore centrale da 70 Nm o più.
Molte città e regioni europee incentivano le cargo bike, ma i programmi cambiano spesso. Informati presso il tuo comune prima dell’acquisto, perché di solito la domanda va presentata prima.