Ca Go · Cargo compact
CS200
Un vélo utilitaire urbain compact avec trois zones de chargement, courroie et porte-bagages arrière homologué siège enfant.
- Charge utile
- 80 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 545 Wh
dès 4 300 €
Ca Go · Cargo compact
Ca Go CS100
Le Ca Go CS d'entrée de gamme : vélo utilitaire compact avec porte-bagages avant et central et moteur Cargo Line.
- Charge utile
- 80 kg
- Poids total max.
- 180 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 545 Wh
- Autonomie estimée
- 43 km
- Longueur
- 2 040 mm
dès 3 900 €
Prix actuel en boutique · vérifié il y a 5 jours
Notre avis
Le Ca Go CS100 est l'accès le plus abordable à la gamme CS : même cadre compact, moteur Cargo Line et freins à quatre pistons, avec un simple dérailleur 9 vitesses. Il est livré sans porte-bagages arrière : c'est un vélo pour les courses et le matériel, pas pour transporter un enfant.
Points forts
- Prix le plus bas de la gamme CS
- Moteur Cargo Line de 85 Nm et freins à quatre pistons
- Porte-bagages central bas pour des charges stables
- Moteur puissant de 85 Nm pour grimper chargé
- Moyeu à vitesses qui passe à l’arrêt, pratique aux feux
Points faibles
- Pas de porte-bagages arrière de série
- Le dérailleur demande un entretien régulier
- Limite totale de 180 kg
Idéal pour…
- Courses, trajets et transport de matériel en ville
- Peu de place pour se garer
- Les familles avec deux ou trois enfants
- Rouler avec son chien
- Les villes vallonnées
Déconseillé si…
- Transporter des enfants tel que livré
- Ceux qui veulent une transmission sans entretien
Caractéristiques techniques
Moteur & batterie
- Moteur
- Bosch Cargo Line Smart
- Couple
- 85 Nm
- Puissance nominale
- 250 W
- Batterie
- 545 Wh
- Autonomie estimée
- 43 km
Capacité & poids
- Poids total max.
- 180 kg
- Charge utile
- 80 kg
Dimensions
- Longueur
- 2 040 mm
- Taille des roues (avant / arrière)
- 20″
Composants
- Type de cadre
- Cargo compact
- Transmission
- Chaîne
- Vitesses
- Moyeu à vitesses · 9-Gang dérailleur
- Freins
- Magura MT5, 4-Kolben, freins à disque hydrauliques
- Suspension
- SR Suntour Cargo 20" Mobie 34
Estimation AllCargo : cycliste 80 kg, chargement 40 kg, terrain vallonné, mode tour.
Calculateur d’autonomie
Estimez l’autonomie du Ca Go CS100 avec une seule charge.
Autonomie estimée
km
Estimation basée sur la capacité de la batterie et le poids total. Le froid, la pression des pneus et les arrêts fréquents réduisent l’autonomie.
Dimensions & rangement
Le Ca Go CS100 passe-t-il par votre porte, dans l’ascenseur ou sur votre place de stationnement ?
-
Petit ascenseur (cabine de 1,4 m) Trop grand
Longueur 2 040 mm · 640 mm de trop
-
Place de stationnement vélo (2 m) Trop grand
Longueur 2 040 mm · 40 mm de trop
Dimensions du fabricant. Incliner ou ranger le vélo debout peut aider dans les espaces étroits ; mesurez votre porte et votre ascenseur avant d’acheter.
Présentation détaillée
La rédaction d’AllCargo ·
Rédigé par la rédaction d’AllCargo à partir des données du fabricant et des retours de propriétaires. Nous n’avons pas essayé ce vélo nous-mêmes. Notre méthode →
À qui il s'adresse
Le Ca Go CS100 s'adresse aux urbains qui veulent transporter courses, sacs ou matériel sur un vélo d'environ 2,04 m, sans caisse avant. Il est livré avec deux zones de chargement : un porte-bagages avant de 18 kg et un porte-bagages central bas entre les roues de 35 kg. Ca Go annonce jusqu'à 80 kg pour le CS avec ses trois porte-bagages ; le porte-bagages arrière de 27 kg n'est de série que sur le CS200. Le vélo est homologué pour 180 kg au total.
Conduite et usage quotidien
Le moteur Bosch Cargo Line de 85 Nm est généreux pour un vélo de cette taille et tire sans peine à pleine charge. Le dérailleur 9 vitesses est simple et peu coûteux à entretenir, mais demande plus de soin que les moyeux des CS150 et CS200. Les petites roues de 20 pouces et le porte-bagages central bas gardent le poids près du sol, la fourche suspendue apporte du confort et les freins Magura MT5 à quatre pistons freinent fort. Avec la batterie de 545 Wh, comptez environ 40 km chargé.
Avant d'acheter
Sans porte-bagages arrière, il n'y a pas de place pour un siège enfant : demandez s'il est possible d'en ajouter un, ou choisissez le CS200. Vérifiez que cycliste et bagages restent sous 180 kg.
Questions fréquentes
Quelle charge le Ca Go CS100 peut-il porter ?
De série, 18 kg sur le porte-bagages avant et 35 kg sur le central. Ca Go annonce jusqu'à 80 kg pour le CS avec un porte-bagages arrière, dans la limite de 180 kg au total, cycliste compris.
Le Ca Go CS100 peut-il transporter un enfant ?
Pas tel que livré, car il n'a pas de porte-bagages arrière. Le CS200 est équipé d'un porte-bagages arrière MIK HD homologué pour un siège enfant.
Quelle différence entre les CS100, CS150 et CS200 ?
Le CS100 a un dérailleur 9 vitesses, le CS150 un moyeu à variation continue et une plus grande batterie, et le CS200 ajoute de série la courroie et le porte-bagages arrière.
Quelle est l’autonomie du Ca Go CS100 ?
Avec sa batterie de 545 Wh, nous estimons environ 43 km par charge avec un cycliste de 80 kg et 40 kg de chargement en terrain vallonné. Utilisez le calculateur ci-dessus pour votre situation.
Combien coûte le Ca Go CS100 ?
Les prix commencent à 3 900 €. Le prix final dépend de la configuration, de la batterie et des accessoires.
Alternatives directes
Tern · Cargo compact
HSD P10
Le HSD de deuxième génération : vélo utilitaire compact avec porte-bagages de 80 kg et moteur plus puissant.
- Charge utile
- 80 kg
- Couple
- 75 Nm
- Batterie
- 545 Wh
dès 4 300 €
Tern · Cargo compact
Quick Haul P9
Le cargo compact abordable de Tern pour les courses, les trajets et un enfant.
- Charge utile
- 50 kg
- Couple
- 65 Nm
- Batterie
- 400 Wh
dès 3 799 €
Benno Bikes · Cargo compact
RemiDemi 9D XL
Le RemiDemi allongé : vélo utilitaire compact à gros pneus de 20 pouces avec porte-bagages pour deux enfants.
- Charge utile
- 60 kg
- Couple
- 75 Nm
- Batterie
- 545 Wh
dès 4 400 €