Ca Go · Carga compacta
CS200
Una bici utilitaria urbana compacta con tres zonas de carga, correa y portaequipajes trasero apto para asiento infantil.
- Carga útil
- 80 kg
- Par
- 85 Nm
- Batería
- 545 Wh
desde 4.300 €
Ca Go · Carga compacta
La Ca Go CS de acceso: bici utilitaria compacta con portaequipajes delantero y central y motor Cargo Line.
desde 3.900 €
Precio actual en tienda · comprobado hace 5 días
La Ca Go CS100 es la entrada más asequible a la gama CS: el mismo cuadro compacto, motor Cargo Line y frenos de cuatro pistones, con un sencillo desviador de 9 velocidades. Viene sin portaequipajes trasero, así que es una bici para compras y equipo, no para llevar a un niño.
Estimación de AllCargo: ciclista de 80 kg, 40 kg de carga, terreno ondulado, modo tour.
Estima la autonomía de la Ca Go CS100 con una sola carga.
Autonomía estimada
km
Estimación basada en la capacidad de la batería y el peso total. El frío, la presión de los neumáticos y el tráfico reducen la autonomía.
¿Cabe la Ca Go CS100 por tu puerta, en el ascensor o en tu plaza de aparcamiento?
Longitud 2.040 mm · 640 mm de más
Longitud 2.040 mm · 40 mm de más
Medidas del fabricante. Inclinar o aparcar la bici en vertical ayuda en espacios estrechos; mide tu puerta y ascensor antes de comprar.
Redacción de AllCargo ·
Redactado por el equipo de AllCargo a partir de los datos del fabricante y la experiencia de propietarios. No hemos probado esta bicicleta personalmente. Cómo evaluamos →
La Ca Go CS100 es para ciclistas urbanos que quieren llevar compras, bolsas o material de trabajo en una bici de unos 2,04 m, sin cajón delantero. Viene con dos zonas de carga: un portaequipajes delantero para 18 kg y uno central bajo entre las ruedas para 35 kg. Ca Go indica hasta 80 kg para la CS con los tres portaequipajes; el trasero de 27 kg solo es de serie en la CS200. La bici está homologada para 180 kg en total.
El motor Bosch Cargo Line de 85 Nm va sobrado para una bici de este tamaño y tira sin esfuerzo a plena carga. El desviador de 9 velocidades es sencillo y barato de mantener, pero pide más cuidados que los bujes de la CS150 y la CS200. Las pequeñas ruedas de 20 pulgadas y el portaequipajes central bajo mantienen el peso cerca del suelo, la horquilla con suspensión aporta comodidad y los frenos Magura MT5 de cuatro pistones frenan con firmeza. Con la batería de 545 Wh, cuenta con unos 40 km con carga.
Sin portaequipajes trasero no hay sitio para un asiento infantil, así que pregunta si se puede añadir uno o elige la CS200. Asegúrate de que ciclista y equipaje queden por debajo de 180 kg.
De serie, 18 kg en el portaequipajes delantero y 35 kg en el central. Ca Go indica hasta 80 kg para la CS con portaequipajes trasero, dentro de 180 kg en total con el ciclista.
No tal como se entrega, porque no tiene portaequipajes trasero. La CS200 lleva un portaequipajes trasero MIK HD homologado para asiento infantil.
La CS100 lleva un desviador de 9 velocidades, la CS150 un buje de variación continua y una batería mayor, y la CS200 añade de serie la correa y el portaequipajes trasero.
Con su batería de 545 Wh estimamos unos 43 km por carga con un ciclista de 80 kg y 40 kg de carga en terreno ondulado. Usa la calculadora de arriba para tu caso.
Los precios parten de 3.900 €. El precio final depende de la configuración, la batería y los accesorios.
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