Carlos · Longtail
C1
Een compacte Duitse longtail op 20-inch wielen met Brose-motor en een bagagedrager voor 65 kg.
- Laadvermogen
- 65 kg
- Koppel
- 70 Nm
- Accu
- 522 Wh
vanaf € 3.500
Convercycle · Longtail
Een stads-e-bike die in seconden uitschuift tot longtail, voor boodschappen en af en toe grote lading.
vanaf € 1.500
Actuele winkelprijs · gecontroleerd 5 dagen geleden
De Convercycle Electric is een slimme twee-in-één: een stadsfiets van normale lengte die uitschuift tot longtail met een laadruimte van 60 × 40 cm voor tot 80 kg. De voorwielmotor en accu van 400 Wh zijn bescheiden, en met 38 kg is hij zwaar voor zijn formaat.
AllCargo-schatting: fietser 80 kg, lading 40 kg, glooiend terrein, tourstand.
Schat de actieradius van de Convercycle Electric op één acculading.
Geschatte actieradius
km
Schatting op basis van accucapaciteit en totaalgewicht. Kou, bandenspanning en stop-and-go verlagen de actieradius.
AllCargo-redactie ·
Geschreven door de AllCargo-redactie op basis van fabrieksgegevens en ervaringen van eigenaren. We hebben deze fiets niet zelf getest. Zo beoordelen wij →
De Convercycle Electric is voor stadsfietsers die maar af en toe een transportfiets nodig hebben en er niet elke dag een willen stallen. Ingeschoven is hij met zo'n 2 m even lang als een gewone fiets; uitgeschoven schuift het achterwiel naar achteren en wordt hij een longtail van ongeveer 2,75 m met een laadruimte van zo'n 60 × 40 cm tussen zadel en achterwiel. De laadruimte draagt tot 80 kg, en de fiets is goedgekeurd voor 180 kg in totaal.
Ombouwen duurt maar een paar seconden en vraagt geen gereedschap. De Bafang-voorwielnaafmotor met tot 45 Nm geeft genoeg hulp in de stad, maar is zwakker dan de middenmotoren van de meeste transportfietsen, vooral op steile hellingen met volle lading. De accu van 400 Wh is beladen goed voor zo'n 30 km. De naaf met 8 versnellingen en hydraulische schijfremmen zijn eenvoudig en betrouwbaar, en 28-inch wielen rollen goed op langere ritten.
Met 38 kg is de Convercycle zwaarder dan een gewone e-bike, dus trappen op tillen is lastig. Vervoer je dagelijks kinderen of zware lading, dan is een echte longtail met middenmotor de betere keuze.
Het achterdeel klapt uit, het achterwiel schuift naar achteren en er ontstaat een laadruimte van zo'n 60 × 40 cm. Dat duurt een paar seconden en vraagt geen gereedschap.
Ingeschoven zo'n 2 m, zoals een gewone fiets, en uitgeschoven in transportstand ongeveer 2,75 m.
Tot 80 kg in de laadruimte, binnen een totaallimiet van 180 kg inclusief fietser en fiets.
Met de accu van 396 Wh schatten we ongeveer 31 km per lading met een fietser van 80 kg en 40 kg lading op glooiend terrein. Gebruik de calculator hierboven voor je eigen situatie.
De fiets weegt ongeveer 38 kg en het maximaal toegestane totaalgewicht (fietser, lading en fiets) is 180 kg.
Prijzen beginnen bij € 1.500. De uiteindelijke prijs hangt af van uitvoering, accu en accessoires.
Carlos · Longtail
Een compacte Duitse longtail op 20-inch wielen met Brose-motor en een bagagedrager voor 65 kg.
vanaf € 3.500
Tern · Longtail
De betaalbare longtail van Tern voor twee kinderen: 1,87 m lang met Cargo Line-motor.
vanaf € 3.700
Bergamont · Longtail
Een betaalbare longtail met voor- en achterdrager, remmen met vier zuigers en plek voor twee kinderen.
vanaf € 3.500
Tenways · Longtail
Een betaalbare longtail met riem, traploze naaf en een accu van 720 Wh.
vanaf € 3.499