Moustache · Cargo compact
Lundi 20.3
Un vélo du quotidien français et compact, avec roues de 20 pouces, un siège enfant et cadre bas.
- Charge utile
- 65 kg
- Couple
- 75 Nm
- Batterie
- 500 Wh
dès 4 999 €
Ca Go · Cargo compact
Ca Go CS150
Le Ca Go CS intermédiaire : vélo utilitaire compact avec moyeu à variation continue et grande batterie de 725 Wh.
- Charge utile
- 80 kg
- Poids total max.
- 180 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 725 Wh
- Autonomie estimée
- 57 km
- Longueur
- 2 040 mm
dès 5 200 €
Prix actuel en boutique · vérifié il y a 5 jours
Notre avis
Le Ca Go CS150 ajoute au cadre compact du CS un moyeu à variation continue et une batterie de 725 Wh, ce qui en fait la version longue distance de la famille. Comme le CS100, il est livré sans porte-bagages arrière : il convient aux courses et au matériel, pas au transport d'un enfant.
Points forts
- Grande batterie de 725 Wh pour les longues journées
- Moyeu à variation continue, passage à l'arrêt
- Moteur Cargo Line de 85 Nm et freins à quatre pistons
- Moteur puissant de 85 Nm pour grimper chargé
- Moyeu à vitesses qui passe à l’arrêt, pratique aux feux
Points faibles
- Pas de porte-bagages arrière de série
- Chaîne au lieu de la courroie du CS200
- Limite totale de 180 kg
Idéal pour…
- Courses, trajets et transport de matériel en ville
- Peu de place pour se garer
- Les familles avec deux ou trois enfants
- Rouler avec son chien
- Les villes vallonnées
Déconseillé si…
- Transporter des enfants tel que livré
- Ceux qui veulent une transmission par courroie
Caractéristiques techniques
Moteur & batterie
- Moteur
- Bosch Cargo Line Smart
- Couple
- 85 Nm
- Puissance nominale
- 250 W
- Batterie
- 725 Wh
- Autonomie estimée
- 57 km
Capacité & poids
- Poids total max.
- 180 kg
- Charge utile
- 80 kg
Dimensions
- Longueur
- 2 040 mm
- Taille des roues (avant / arrière)
- 20″
Composants
- Type de cadre
- Cargo compact
- Transmission
- Chaîne
- Vitesses
- Moyeu à vitesses · moyeu à variation continue
- Freins
- Magura MT5, 4-Kolben, freins à disque hydrauliques
- Suspension
- SR Suntour Cargo 20" Mobie 34
Estimation AllCargo : cycliste 80 kg, chargement 40 kg, terrain vallonné, mode tour.
Calculateur d’autonomie
Estimez l’autonomie du Ca Go CS150 avec une seule charge.
Autonomie estimée
km
Estimation basée sur la capacité de la batterie et le poids total. Le froid, la pression des pneus et les arrêts fréquents réduisent l’autonomie.
Dimensions & rangement
Le Ca Go CS150 passe-t-il par votre porte, dans l’ascenseur ou sur votre place de stationnement ?
-
Petit ascenseur (cabine de 1,4 m) Trop grand
Longueur 2 040 mm · 640 mm de trop
-
Place de stationnement vélo (2 m) Trop grand
Longueur 2 040 mm · 40 mm de trop
Dimensions du fabricant. Incliner ou ranger le vélo debout peut aider dans les espaces étroits ; mesurez votre porte et votre ascenseur avant d’acheter.
Présentation détaillée
La rédaction d’AllCargo ·
Rédigé par la rédaction d’AllCargo à partir des données du fabricant et des retours de propriétaires. Nous n’avons pas essayé ce vélo nous-mêmes. Notre méthode →
À qui il s'adresse
Le Ca Go CS150 s'adresse aux urbains qui veulent transporter courses, sacs ou matériel sur un vélo d'environ 2,04 m, sans caisse avant. Il est livré avec deux zones de chargement : un porte-bagages avant de 18 kg et un porte-bagages central bas entre les roues de 35 kg. Ca Go annonce jusqu'à 80 kg pour le CS avec ses trois porte-bagages ; le porte-bagages arrière de 27 kg n'est de série que sur le CS200. Le vélo est homologué pour 180 kg au total.
Conduite et usage quotidien
Le moteur Bosch Cargo Line de 85 Nm est généreux pour un vélo de cette taille et tire sans peine à pleine charge. Le moyeu à variation continue se passe à l'arrêt et demande moins de soin que le dérailleur du CS100 ; contrairement au CS200, il est entraîné par une chaîne et non une courroie. Les petites roues de 20 pouces et le porte-bagages central bas gardent le poids près du sol, la fourche suspendue apporte du confort et les freins Magura MT5 à quatre pistons freinent fort. Avec la batterie de 725 Wh, comptez environ 55 km chargé, la plus grande autonomie de la famille CS.
Avant d'acheter
Sans porte-bagages arrière, il n'y a pas de place pour un siège enfant : demandez s'il est possible d'en ajouter un, ou choisissez le CS200. Vérifiez que cycliste et bagages restent sous 180 kg.
Questions fréquentes
Quelle charge le Ca Go CS150 peut-il porter ?
De série, 18 kg sur le porte-bagages avant et 35 kg sur le central. Ca Go annonce jusqu'à 80 kg pour le CS avec un porte-bagages arrière, dans la limite de 180 kg au total, cycliste compris.
Le Ca Go CS150 peut-il transporter un enfant ?
Pas tel que livré, car il n'a pas de porte-bagages arrière. Le CS200 est équipé d'un porte-bagages arrière MIK HD homologué pour un siège enfant.
Quelle différence entre les CS100, CS150 et CS200 ?
Le CS100 a un dérailleur 9 vitesses, le CS150 un moyeu à variation continue et une plus grande batterie, et le CS200 ajoute de série la courroie et le porte-bagages arrière.
Quelle est l’autonomie du Ca Go CS150 ?
Avec sa batterie de 725 Wh, nous estimons environ 57 km par charge avec un cycliste de 80 kg et 40 kg de chargement en terrain vallonné. Utilisez le calculateur ci-dessus pour votre situation.
Combien coûte le Ca Go CS150 ?
Les prix commencent à 5 200 €. Le prix final dépend de la configuration, de la batterie et des accessoires.
Alternatives directes
Tern · Cargo compact
HSD P9
Un petit vélo utilitaire léger pour un enfant, qui tient dans un coffre.
- Charge utile
- 60 kg
- Couple
- 50 Nm
- Batterie
- 400 Wh
dès 4 999 €
Riese & Müller · Cargo compact
Multicharger2 Mixte GT Vario
Un vélo de randonnée à cadre bas avec long porte-bagages pour un enfant ou de grosses courses.
- Charge utile
- 70 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 750 Wh
dès 5 700 €
Ca Go · Cargo compact
CS200
Un vélo utilitaire urbain compact avec trois zones de chargement, courroie et porte-bagages arrière homologué siège enfant.
- Charge utile
- 80 kg
- Couple
- 85 Nm
- Batterie
- 545 Wh
dès 4 300 €